Когато служители на Министерството на транспорта на Колорадо наскоро научиха, че техният план за разширяване на мрежа от станции за зареждане на електрически превозни средства в целия щат е получил федерално одобрение, това беше добре дошла новина.
Това означава, че Колорадо ще получи достъп до 57 милиона долара във федерални пари за пет години, за да разшири своята мрежа за зареждане на EV по федерално определени междущатски пътища и магистрали.
„Това е посоката на бъдещето.Наистина сме развълнувани да продължим да изграждаме нашата мрежа във всички краища на щата, така че жителите на Колорадо да могат да се чувстват уверени, че могат да се зареждат“, каза Кей Кели, ръководител на отдела за иновативна мобилност в Министерството на транспорта на Колорадо.
Администрацията на Байдън обяви в края на миналия месец, че федералните служители са дали зелена светлина на плановете, представени от всеки щат, окръг Колумбия и Пуерто Рико.Това дава на тези правителства достъп до пари в размер на 5 милиарда долара за внедряване на системи за зареждане с плъгини за нарастващия флот от електрически превозни средства на американците.
Финансирането, което идва от федералния двупартиен закон за инфраструктурата от 2021 г., ще бъде разпределено между щатите в продължение на пет години.Щатите могат да се възползват от 1,5 милиарда долара от фискалните години 2022 и 2023, за да помогнат за изграждането на мрежа от станции по магистрални коридори, които покриват около 75 000 мили.
Целта е да се създаде удобна, надеждна и достъпна мрежа, в коятоСтанции за зареждане на EVще бъде достъпен на всеки 50 мили по протежение на федерално определени магистрали и в рамките на една миля от междущатски или магистрален изход, според федералните служители.Държавите ще определят точните места.Всяка станция трябва да има поне четири бързи зарядни устройства с постоянен ток.Те обикновено могат да презаредят EV батерия за 15 до 45 минути, в зависимост от автомобила и батерията.
Програмата е предназначена да „помогне да се гарантира, че американците във всяка част на страната – от най-големите градове до най-селските общности – могат да бъдат позиционирани да отключат спестяванията и предимствата на електрическите превозни средства“, каза министърът на транспорта на САЩ Пийт Бътигиг в новини освобождаване.
Президентът Джо Байдън си постави за цел половината от всички нови превозни средства, продадени през 2030 г., да бъдат превозни средства с нулеви емисии.През август регулаторите в Калифорния одобриха правило, изискващо всички нови автомобили, продавани в щата, да са превозни средства с нулеви емисии, считано от 2035 г. Докато продажбите на електромобили се покачват в национален мащаб, те все още се оценяват на само около 5,6% от общия брой на новите автомобили пазар през април до юни, според доклад от юли на Cox Automotive, компания за дигитален маркетинг и софтуер.
През 2021 г. повече от 2,2 милиона електрически превозни средства са били по пътищата, според Министерството на енергетиката на САЩ.Повече от 270 милиона автомобила са регистрирани в САЩ, показват данните на Федералната магистрална администрация.
Поддръжниците казват, че насърчаването на широкото приемане на електрически превозни средства ще засили усилията на страната за намаляване на замърсяването на въздуха и осигуряване на работни места за чиста енергия.
И те казват, че създаването на мрежа от станции за зареждане на всеки 50 мили по федералната магистрална система ще помогне за намаляване на „безпокойството за пробег“.Това е моментът, когато шофьорите се страхуват, че ще останат блокирани на дълго пътуване, защото превозното средство няма достатъчно електрически заряд, за да стигне до местоназначението си или до друга станция за зареждане.Много по-нови модели електрически превозни средства обикновено могат да изминат 200 до 300 мили с пълно зареждане, въпреки че някои могат да стигнат и по-далеч.
Държавните отдели по транспорта вече са започнали да наемат работници и да изпълняват плановете си.Те могат да използват федералното финансиране за изграждане на нови зарядни устройства, надграждане на съществуващи, експлоатация и поддръжка на станции и добавяне на знаци, които насочват клиентите към зарядните устройства, наред с други цели.
Държавите могат да предоставят безвъзмездни средства на частни, публични и организации с нестопанска цел за изграждане, притежаване, поддръжка и експлоатация на зарядни устройства.Програмата ще плаща до 80% от допустимите разходи за инфраструктурата.Държавите също трябва да се опитат да осигурят справедливост за селските и бедните общности като част от процеса на одобрение.
В момента има близо 47 000 станции за зареждане с повече от 120 000 порта в цялата страна, според Федералната магистрална администрация.Някои са построени от автомобилни производители, като Tesla.Други са построени от компании, които правят мрежи за зареждане.Само около 26 000 порта на приблизително 6 500 станции са бързи зарядни устройства, каза агенцията в имейл.
Държавните транспортни служители казват, че искат да изградят нови станции за зареждане възможно най-бързо.Но проблемите с веригата за доставки и работната сила могат да повлияят на времето, каза Елизабет Ървин, заместник-директор на Службата за планиране и програмиране на Министерството на транспорта на Илинойс.
„Всички щати работят, за да направят това едновременно“, каза Ървин.„Но ограничен брой компании правят това и всички щати ги искат.И има ограничен брой обучени в момента хора, които да ги инсталират.В Илинойс работим усилено, за да изградим нашите програми за обучение на работна сила за чиста енергия.“
В Колорадо, каза Кели, служителите планират да съчетаят новото федерално финансиране с щатски долари, одобрени миналата година от законодателната власт.Законодателите отделиха 700 милиона долара през следващите 10 години за инициативи за електрификация, включително станции за зареждане.
Но не всеки път в Колорадо отговаря на условията за федерални фондове, така че служителите могат да използват държавните пари, за да запълнят тези пропуски, добави тя.
„Между държавните фондове и току-що одобрените федерални фондове, смятаме, че Колорадо е в много добра позиция да изгради мрежата за зареждане“, каза Кели.
Близо 64 000 електрически превозни средства са регистрирани в Колорадо, а щатът си е поставил цел от 940 000 до 2030 г., казаха служители.
Щатът вече има 218 обществени станции за бързо зареждане на EV и 678 пристанища, а две трети от магистралите на щата са в рамките на 30 мили от станция за бързо зареждане, според Кели.
Но само 25 от тези станции отговарят на всички изисквания на федералната програма, тъй като много от тях не са на една миля от определен коридор или нямат достатъчно контакти или захранване.Така че служителите планират да използват част от новите федерални долари за надграждане, каза тя.
Държавата е идентифицирала повече от 50 места, къдетоСтанции за зареждане на EVса необходими по федерално определените коридори, според Тим Хувър, говорител на транспортния отдел на Колорадо.Попълването на всички тези пропуски вероятно ще доведе тези пътища в съответствие с федералните изисквания, каза той, но Колорадо все още трябва да осигури допълнителни станции на други пътища.
Вероятно голяма част от новите федерални пари ще бъдат изразходвани в селските райони, каза Хувър.
„Тук са големите пропуски.Градските райони така или иначе имат много повече зарядни“, каза той.„Това ще бъде огромен скок напред, така че хората ще имат увереност, че могат да пътуват и няма да останат някъде без зарядно устройство.“
Цената за разработване на станция за бързо зареждане на EV може да варира между $500 000 и $750 000, в зависимост от сайта, според Хувър.Надграждането на настоящите станции ще струва между 200 000 и 400 000 долара.
Длъжностни лица от Колорадо казват, че техният план също така ще гарантира, че най-малко 40% от ползите от федералното финансиране ще отидат за тези, които са непропорционално засегнати от изменението на климата, замърсяването и опасностите за околната среда, включително хора с увреждания, жители на селските райони и исторически недостатъчно обслужвани общности.Тези ползи могат да включват подобрено качество на въздуха за по-бедните цветнокожи общности, където много жители живеят точно до магистрали, както и увеличени възможности за заетост и местно икономическо развитие.
В Кънектикът транспортните служители ще получат 52,5 милиона долара от федералната програма за пет години.За първата фаза държавата иска да изгради до 10 места, казаха служители.Към юли в щата има регистрирани повече от 25 000 електрически превозни средства.
„Това беше приоритет за DOT от много дълго време“, каза говорителят на Министерството на транспорта на Кънектикът Шанън Кинг Бърнам.„Ако хората спират отстрани на пътя или на спирка за почивка или бензиностанция, те няма да прекарват толкова много време паркирани и зареждащи.Те могат да тръгнат по пътя си много по-бързо.
В Илинойс служителите ще получат повече от 148 милиона долара от федералната програма за пет години.Целта на губернатора на Демократическата партия JB Pritzker е да пусне един милион електрически превозни средства по пътищата до 2030 г. Към юни в Илинойс има регистрирани близо 51 000 електромобила.
„Това е наистина важна федерална програма“, каза Ървин от държавния транспортен отдел.„През следващото десетилетие наистина виждаме голяма промяна в нашия транспортен пейзаж към много по-електрифицирана система за превозни средства.Искаме да сме сигурни, че го правим правилно.“
Ървин каза, че първата стъпка на щата ще бъде изграждането на около 20 станции по магистралната мрежа, където няма зарядно устройство на всеки 50 мили.След това служителите ще започнат да поставят станции за зареждане на други места, каза тя.В момента по-голямата част от инфраструктурата за зареждане е в района на Чикаго.
Един от приоритетите ще бъде да се гарантира, че програмата е в полза на общностите в неравностойно положение, отбеляза тя.Част от това ще бъде постигнато чрез подобряване на качеството на въздуха и гарантиране, че разнообразна работна сила инсталира и поддържа станциите.
Илинойс има 140 публичниСтанции за зареждане на EVс 642 порта за бързо зареждане, според Ървин.Но само 90 от тези станции имат тип широко използваеми конектори за зареждане, необходими за федералната програма.Новото финансиране ще увеличи значително този капацитет, каза тя.
„Тази програма е особено важна за хората, които карат по-дълги разстояния по магистрални коридори“, каза Ървин.„Целта е да се изградят цели участъци от пътища, така че водачите на електромобили да се чувстват уверени, че ще имат места за зареждане по пътя.“
От: Джени Бергал
Време на публикуване: 18 октомври 2022 г
