కొలరాడో డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ అధికారులు ఇటీవల రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించాలనే వారి ప్రణాళికకు సమాఖ్య ఆమోదం లభించిందని తెలుసుకున్నప్పుడు, ఇది స్వాగతించే వార్త.
ఫెడరల్‌గా నియమించబడిన ఇంటర్‌స్టేట్‌లు మరియు హైవేలతో పాటు తన EV ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించడానికి కొలరాడో ఐదు సంవత్సరాలలో $57 మిలియన్ల ఫెడరల్ డబ్బును పొందుతుందని దీని అర్థం.
"ఇది భవిష్యత్తు దిశ.రాష్ట్రంలోని అన్ని మూలల్లో మా నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడాన్ని కొనసాగించడానికి మేము నిజంగా సంతోషిస్తున్నాము, కాబట్టి కొలరాడాన్‌లు వారు ఛార్జ్ చేయగలరని నమ్మకంగా భావిస్తారు" అని కొలరాడో డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్‌లోని ఇన్నోవేటివ్ మొబిలిటీ చీఫ్ కే కెల్లీ అన్నారు.
ప్రతి రాష్ట్రం, డిస్ట్రిక్ట్ ఆఫ్ కొలంబియా మరియు ప్యూర్టో రికో సమర్పించిన ప్రణాళికలకు ఫెడరల్ అధికారులు గ్రీన్ లైట్ ఇచ్చారని బిడెన్ పరిపాలన గత నెల చివరిలో ప్రకటించింది.ఇది అమెరికన్ల పెరుగుతున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఫ్లీట్ కోసం ప్లగ్-ఇన్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్‌లను అమలు చేయడానికి ఆ ప్రభుత్వాలకు $5 బిలియన్ల డబ్బును యాక్సెస్ చేస్తుంది.
2021 ఫెడరల్ ద్వైపాక్షిక ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ చట్టం నుండి వచ్చే నిధులు ఐదేళ్లలో రాష్ట్రాలకు పంపిణీ చేయబడతాయి.రాష్ట్రాలు 2022 మరియు 2023 ఆర్థిక సంవత్సరాల నుండి 75,000 మైళ్ల దూరం ఉండే హైవే కారిడార్‌ల వెంట స్టేషన్ల నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించడంలో సహాయం చేయడానికి దానిలో $1.5 బిలియన్లను ఉపయోగించుకోవచ్చు.
అనుకూలమైన, నమ్మదగిన మరియు సరసమైన నెట్‌వర్క్‌ను సృష్టించడం లక్ష్యంEV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లుఫెడరల్ అధికారుల ప్రకారం, సమాఖ్య నియమించబడిన రహదారుల వెంట ప్రతి 50 మైళ్లకు మరియు అంతర్రాష్ట్ర లేదా హైవే నిష్క్రమణ నుండి ఒక మైలు లోపల అందుబాటులో ఉంటుంది.రాష్ట్రాలు ఖచ్చితమైన స్థానాలను నిర్ణయిస్తాయి.ప్రతి స్టేషన్‌లో కనీసం నాలుగు డైరెక్ట్ కరెంట్ ఫాస్ట్ ఛార్జర్లు ఉండాలి.వారు సాధారణంగా వాహనం మరియు బ్యాటరీని బట్టి 15 నుండి 45 నిమిషాలలో EV బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయగలరు.
"దేశంలోని ప్రతి ప్రాంతంలోని అమెరికన్లు - అతిపెద్ద నగరాల నుండి అత్యంత గ్రామీణ వర్గాల వరకు - ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పొదుపులు మరియు ప్రయోజనాలను అన్‌లాక్ చేయడానికి సహాయపడేలా ఈ కార్యక్రమం రూపొందించబడింది" అని యుఎస్ రవాణా కార్యదర్శి పీట్ బుట్టిగీగ్ ఒక వార్తలో తెలిపారు. విడుదల.
అధ్యక్షుడు జో బిడెన్ 2030లో విక్రయించే అన్ని కొత్త వాహనాల్లో సగం సున్నా-ఉద్గార వాహనాలు కావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.ఆగస్టులో, కాలిఫోర్నియా రెగ్యులేటర్లు 2035 నుండి రాష్ట్రంలో విక్రయించే అన్ని కొత్త కార్లు సున్నా-ఉద్గార వాహనాలుగా ఉండాలనే నియమాన్ని ఆమోదించాయి. EV అమ్మకాలు జాతీయ స్థాయిలో పెరుగుతున్నప్పటికీ, అవి ఇప్పటికీ మొత్తం కొత్త కారులో 5.6% మాత్రమే ఉన్నట్లు అంచనా వేయబడింది. డిజిటల్ మార్కెటింగ్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ కంపెనీ కాక్స్ ఆటోమోటివ్ జూలై నివేదిక ప్రకారం ఏప్రిల్ నుండి జూన్ వరకు మార్కెట్.
2021లో, US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ ప్రకారం, 2.2 మిలియన్లకు పైగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు రోడ్డుపై ఉన్నాయి.USలో 270 మిలియన్లకు పైగా కార్లు రిజిస్టర్ చేయబడ్డాయి, ఫెడరల్ హైవే అడ్మినిస్ట్రేషన్ డేటా చూపిస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విస్తృతంగా స్వీకరించడాన్ని ప్రోత్సహించడం వల్ల వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి మరియు క్లీన్ ఎనర్జీ ఉద్యోగాలను అందించడానికి దేశం చేస్తున్న ప్రయత్నాలను సూపర్‌ఛార్జ్ చేస్తుందని మద్దతుదారులు అంటున్నారు.
ఫెడరల్ హైవే సిస్టమ్‌తో పాటు ప్రతి 50 మైళ్లకు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నెట్‌వర్క్‌ను సృష్టించడం "శ్రేణి ఆందోళన"ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుందని వారు అంటున్నారు.ఒక వాహనం దాని గమ్యస్థానానికి లేదా మరొక ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు చేరుకోవడానికి తగినంత విద్యుత్ ఛార్జ్ లేనందున వారు సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో చిక్కుకుపోతారని డ్రైవర్లు భయపడతారు.అనేక కొత్త మోడల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సాధారణంగా పూర్తి ఛార్జ్‌తో 200 నుండి 300 మైళ్ల వరకు ప్రయాణించగలవు, అయితే కొన్ని ఎక్కువ దూరం వెళ్లగలవు.
రాష్ట్ర రవాణా శాఖలు ఇప్పటికే కార్మికులను నియమించుకోవడం మరియు వారి ప్రణాళికలను అమలు చేయడం ప్రారంభించాయి.వారు కొత్త ఛార్జర్‌లను నిర్మించడానికి, ఇప్పటికే ఉన్న వాటిని అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి, స్టేషన్లను ఆపరేట్ చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి మరియు ఇతర ప్రయోజనాలతో పాటు కస్టమర్‌లను ఛార్జర్‌లకు మళ్లించే సంకేతాలను జోడించడానికి ఫెడరల్ నిధులను ఉపయోగించవచ్చు.
ప్రైవేట్, పబ్లిక్ మరియు లాభాపేక్షలేని సంస్థలకు ఛార్జర్‌లను నిర్మించడానికి, స్వంతం చేసుకోవడానికి, నిర్వహించడానికి మరియు ఆపరేట్ చేయడానికి రాష్ట్రాలు గ్రాంట్లు ఇవ్వగలవు.ప్రోగ్రామ్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం 80% వరకు అర్హత ఖర్చులను చెల్లిస్తుంది.ఆమోద ప్రక్రియలో భాగంగా గ్రామీణ మరియు పేద వర్గాలకు ఈక్విటీని నిర్ధారించడానికి రాష్ట్రాలు కూడా ప్రయత్నించాలి.
ప్రస్తుతం, ఫెడరల్ హైవే అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రకారం, దేశవ్యాప్తంగా 120,000 కంటే ఎక్కువ పోర్ట్‌లతో దాదాపు 47,000 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఉన్నాయి.కొన్ని టెస్లా వంటి వాహన తయారీదారులచే నిర్మించబడ్డాయి.మరికొన్ని ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లను తయారు చేసే సంస్థలచే నిర్మించబడ్డాయి.దాదాపు 6,500 స్టేషన్లలో 26,000 పోర్ట్‌లు మాత్రమే ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లుగా ఉన్నాయని ఏజెన్సీ ఒక ఇమెయిల్‌లో తెలిపింది.
వీలైనంత త్వరగా కొత్త ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్మించాలని రాష్ట్ర రవాణాశాఖ అధికారులు చెబుతున్నారు.కానీ సరఫరా గొలుసు మరియు వర్క్‌ఫోర్స్ సమస్యలు సమయాన్ని ప్రభావితం చేయగలవని ఇల్లినాయిస్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఆఫీస్ ఆఫ్ ప్లానింగ్ అండ్ ప్రోగ్రామింగ్ డిప్యూటీ డైరెక్టర్ ఎలిజబెత్ ఇర్విన్ అన్నారు.
"అన్ని రాష్ట్రాలు ఏకకాలంలో దీన్ని చేయడానికి పని చేస్తున్నాయి," ఇర్విన్ చెప్పారు."కానీ పరిమిత సంఖ్యలో కంపెనీలు దీన్ని చేస్తాయి మరియు అన్ని రాష్ట్రాలు వాటిని కోరుకుంటున్నాయి.మరియు వాటిని ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి పరిమిత సంఖ్యలో ప్రస్తుతం శిక్షణ పొందిన వ్యక్తులు ఉన్నారు.ఇల్లినాయిస్‌లో, మా క్లీన్ ఎనర్జీ వర్క్‌ఫోర్స్ శిక్షణా కార్యక్రమాలను రూపొందించడానికి మేము తీవ్రంగా కృషి చేస్తున్నాము.
కొలరాడోలో, కెల్లీ మాట్లాడుతూ, గత సంవత్సరం శాసనసభ ఆమోదించిన రాష్ట్ర డాలర్లతో కొత్త ఫెడరల్ నిధులను జత చేయాలని అధికారులు యోచిస్తున్నారు.చట్టసభ సభ్యులు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లతో సహా విద్యుదీకరణ కార్యక్రమాల కోసం తదుపరి 10 సంవత్సరాలలో $700 మిలియన్లను కేటాయించారు.
కానీ కొలరాడోలోని ప్రతి రహదారి ఫెడరల్ నిధులకు అర్హత లేదు, కాబట్టి అధికారులు ఆ ఖాళీలను పూరించడానికి రాష్ట్ర డబ్బును ఉపయోగించవచ్చు, ఆమె జోడించారు.
"స్టేట్ ఫండ్‌లు మరియు ఫెడరల్ ఫండ్‌ల మధ్య ఇప్పుడే ఆమోదించబడినందున, ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను రూపొందించడానికి కొలరాడో చాలా మంచి స్థానంలో ఉన్నట్లు మేము భావిస్తున్నాము" అని కెల్లీ చెప్పారు.
కొలరాడోలో దాదాపు 64,000 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు నమోదయ్యాయి మరియు 2030 నాటికి రాష్ట్రం 940,000 లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు అధికారులు తెలిపారు.
కెల్లీ ప్రకారం, రాష్ట్రంలో ఇప్పుడు 218 పబ్లిక్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ EV స్టేషన్లు మరియు 678 పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి మరియు రాష్ట్ర రహదారులలో మూడింట రెండు వంతులు ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌కు 30 మైళ్ల దూరంలో ఉన్నాయి.
కానీ వాటిలో కేవలం 25 స్టేషన్లు మాత్రమే అన్ని ఫెడరల్ ప్రోగ్రామ్ అవసరాలను తీరుస్తాయి, ఎందుకంటే చాలా వరకు నిర్ణీత కారిడార్‌లో ఒక మైలు దూరంలో లేవు లేదా తగినంత ప్లగ్‌లు లేదా పవర్ లేవు.కాబట్టి, అధికారులు కొన్ని కొత్త ఫెడరల్ డాలర్లను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి ఉపయోగించాలని యోచిస్తున్నారని ఆమె చెప్పారు.
రాష్ట్రం 50కి పైగా స్థలాలను గుర్తించిందిEV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లుకొలరాడో రవాణా శాఖ ప్రతినిధి టిమ్ హూవర్ ప్రకారం, సమాఖ్య నియమించబడిన కారిడార్‌లలో ఇవి అవసరమవుతాయి.ఆ ఖాళీలన్నింటినీ పూరించడం వల్ల ఆ రోడ్లు సమాఖ్య అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండే అవకాశం ఉందని, అయితే కొలరాడో ఇంకా ఇతర రోడ్లపై అదనపు స్టేషన్లను అందించాల్సిన అవసరం ఉందని ఆయన అన్నారు.
కొత్త ఫెడరల్ డబ్బులో ఎక్కువ భాగం గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఖర్చు చేయబడే అవకాశం ఉందని హూవర్ చెప్పారు.
"అక్కడే పెద్ద ఖాళీలు ఉన్నాయి.అర్బన్ ఏరియాల్లో ఏమైనప్పటికీ చాలా ఎక్కువ ఛార్జర్లు ఉన్నాయి, ”అని అతను చెప్పాడు."ఇది ముందుకు దూసుకుపోతుంది, కాబట్టి ప్రజలు ప్రయాణించగలరని విశ్వాసం కలిగి ఉంటారు మరియు ఛార్జర్ లేకుండా ఎక్కడా చిక్కుకోలేరు."
హూవర్ ప్రకారం, వేగంగా ఛార్జింగ్ అయ్యే EV స్టేషన్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు $500,000 మరియు $750,000 మధ్య ఉంటుంది.ప్రస్తుత స్టేషన్లను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి $200,000 మరియు $400,000 మధ్య ఖర్చు అవుతుంది.
కొలరాడో అధికారులు తమ ప్రణాళిక ప్రకారం ఫెడరల్ ఫండింగ్ నుండి కనీసం 40% ప్రయోజనాలు వైకల్యాలున్న వ్యక్తులు, గ్రామీణ నివాసితులు మరియు చారిత్రాత్మకంగా వెనుకబడిన వర్గాలతో సహా వాతావరణ మార్పు, కాలుష్యం మరియు పర్యావరణ ప్రమాదాల వల్ల అసమానంగా ప్రభావితమైన వారికి అందేలా చూస్తాయని చెప్పారు.ఆ ప్రయోజనాలు పేద రంగుల కమ్యూనిటీలకు మెరుగైన గాలి నాణ్యతను కలిగి ఉంటాయి, ఇక్కడ చాలా మంది నివాసితులు హైవేల పక్కనే నివసిస్తున్నారు, అలాగే ఉపాధి అవకాశాలు మరియు స్థానిక ఆర్థిక అభివృద్ధిని పెంచారు.
కనెక్టికట్‌లో, రవాణా అధికారులు ఐదు సంవత్సరాలలో ఫెడరల్ ప్రోగ్రామ్ నుండి $52.5 మిలియన్లను అందుకుంటారు.మొదటి దశలో, రాష్ట్రంలో 10 స్థానాల వరకు నిర్మించాలనుకుంటున్నట్లు అధికారులు తెలిపారు.జూలై నాటికి, రాష్ట్రంలో 25,000 కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు నమోదయ్యాయి.
"చాలా కాలంగా DOTకి ఇది ప్రాధాన్యతగా ఉంది" అని కనెక్టికట్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ప్రతినిధి షానన్ కింగ్ బర్న్‌హామ్ అన్నారు.“ప్రజలు రోడ్డు పక్కన లేదా రెస్ట్ స్టాప్ లేదా గ్యాస్ స్టేషన్ వద్ద లాగుతూ ఉంటే, వారు పార్క్ చేసి ఛార్జింగ్‌లో ఎక్కువ సమయం గడపరు.వారు చాలా త్వరగా తమ దారిలోకి రాగలరు.”
ఇల్లినాయిస్‌లో, అధికారులు ఐదు సంవత్సరాలలో ఫెడరల్ ప్రోగ్రామ్ నుండి $148 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ పొందనున్నారు.2030 నాటికి ఒక మిలియన్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను రోడ్లపైకి తీసుకురావడమే డెమోక్రటిక్ గవర్నర్ JB ప్రిట్జ్‌కర్ లక్ష్యం. జూన్ నాటికి, ఇల్లినాయిస్‌లో దాదాపు 51,000 EVలు రిజిస్టర్ చేయబడ్డాయి.
"ఇది నిజంగా ముఖ్యమైన సమాఖ్య కార్యక్రమం," రాష్ట్ర రవాణా శాఖ యొక్క ఇర్విన్ అన్నారు."రాబోయే దశాబ్దంలో వాహనాల కోసం మరింత విద్యుద్దీకరించబడిన వ్యవస్థకు మా రవాణా ల్యాండ్‌స్కేప్‌లో పెద్ద మార్పును మేము నిజంగా చూస్తున్నాము.మేము దీన్ని సరిగ్గా చేస్తున్నామని నిర్ధారించుకోవాలనుకుంటున్నాము. ”
ప్రతి 50 మైళ్లకు ఛార్జర్ లేని హైవే నెట్‌వర్క్‌లో దాదాపు 20 స్టేషన్లను నిర్మించడం రాష్ట్ర మొదటి దశగా ఉంటుందని ఇర్విన్ చెప్పారు.ఆ తర్వాత అధికారులు ఇతర ప్రాంతాల్లో ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు పెట్టడం ప్రారంభిస్తారని ఆమె తెలిపారు.ప్రస్తుతం, ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌లో ఎక్కువ భాగం చికాగో ప్రాంతంలో ఉంది.
ఈ కార్యక్రమం వెనుకబడిన వర్గాలకు ప్రయోజనం చేకూర్చేలా చేయడం ఒక ప్రాధాన్యత అని ఆమె పేర్కొన్నారు.వాటిలో కొన్ని గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరచడం ద్వారా మరియు విభిన్న వర్క్‌ఫోర్స్ స్టేషన్లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు నిర్వహించడం ద్వారా సాధించబడతాయి.
ఇల్లినాయిస్‌లో 140 పబ్లిక్ ఉన్నారుEV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లుఇర్విన్ ప్రకారం, 642 ఫాస్ట్ ఛార్జర్ పోర్ట్‌లతో.కానీ వాటిలో 90 స్టేషన్లు మాత్రమే ఫెడరల్ ప్రోగ్రామ్‌కు అవసరమైన విస్తృతంగా ఉపయోగించగల ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌లను కలిగి ఉన్నాయి.కొత్త నిధులు ఆ సామర్థ్యాన్ని బాగా పెంచుతాయని ఆమె అన్నారు.
"హైవే కారిడార్‌ల వెంట ఎక్కువ దూరం డ్రైవింగ్ చేసే వ్యక్తులకు ఈ కార్యక్రమం చాలా ముఖ్యమైనది" అని ఇర్విన్ చెప్పారు."రోడ్ల యొక్క మొత్తం విభాగాలను నిర్మించడమే లక్ష్యం, తద్వారా EV డ్రైవర్లు తమకు మార్గం వెంట ఛార్జ్ చేయడానికి స్థలాలు ఉంటాయని నమ్మకంగా భావించవచ్చు."
రచన: జెన్నీ బెర్గల్
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-18-2022
