Alin ang mauuna, kaligtasan o gastos?Pinag-uusapan ang tungkol sa natitirang kasalukuyang proteksyon habang nagcha-charge ng de-kuryenteng sasakyan

Tinukoy ng GBT 18487.1-2015 ang terminong residual current protector tulad ng sumusunod: Ang Residual current protector (RCD) ay isang mekanikal na switchgear o kumbinasyon ng mga electrical appliances na maaaring magbukas, magdala at masira ang kasalukuyang sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating, pati na rin idiskonekta ang mga contact kapag ang natitirang kasalukuyang umabot sa isang tinukoy na halaga.Ito ay isang mekanikal na switchgear o kumbinasyon ng mga electrical appliances na maaaring magbukas, magdala at masira ang kasalukuyang sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating at maaaring masira ang mga contact kapag ang natitirang kasalukuyang umabot sa isang tinukoy na halaga sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon.

Ang iba't ibang uri ng natitirang kasalukuyang tagapagtanggol ay magagamit para sa iba't ibang mga sitwasyon ng proteksyon at ang naaangkop na uri ng natitirang kasalukuyang proteksyon ay dapat piliin para sa senaryo na mapoprotektahan.

Ayon sa karaniwang pag-uuri ng natitirang kasalukuyang naglalaman ng mga katangian ng pagkilos ng bahagi ng DC, ang mga natitirang kasalukuyang tagapagtanggol ay pangunahing nahahati sa uri ng AC na mga natitirang kasalukuyang tagapagtanggol, A uri ng mga natitirang kasalukuyang tagapagtanggol, F uri ng mga natitirang kasalukuyang tagapagtanggol at B uri ng mga natitirang kasalukuyang tagapagtanggol.Ang kani-kanilang mga tungkulin ay ang mga sumusunod.

Uri ng AC natitirang kasalukuyang tagapagtanggol: sinusoidal AC natitirang kasalukuyang.

Uri ng A residual current protector: AC type function, pulsating DC residual current, pulsating DC residual current superimposed sa 6mA ng makinis na DC current.

Uri ng F residual current protector: Type A, compound residual current mula sa mga circuit na pinapagana ng phase at neutral o phase at earth intermediate conductors, pulsating DC residual current superimposed sa isang makinis na DC current na 10mA.

Uri ng B residual current protector: Type F, sinusoidal AC residual current sa 1000Hz at mas mababa, AC residual current superimposed sa 0.4 beses ang rated na residual action current o 10mA smooth DC current (alinman ang mas malaki), pulsating DC residual current superimposed sa 0.4 times the rated tira-tirang aksyon kasalukuyang o 10mA makinis DC kasalukuyang (alinman ang mas malaki), DC natitirang kasalukuyang mula sa rectified circuits, makinis DC natitirang kasalukuyang.

Ang pangunahing arkitektura ng EV on-board charger sa pangkalahatan ay kinabibilangan ng EMI filtering para sa input section, rectification at PFC, power conversion circuit, EMI filter para sa output section, atbp. Ang pulang kahon sa figure sa ibaba ay nagpapakita ng two-stage power factor correction circuit na may isolation transformer, kung saan ang Lg1, lg2 at auxiliary capacitors ay bumubuo sa input na EMI filter, L1, C1, D1, C3, Q5 ang bumubuo sa step-up type Ang front stage PFC circuit, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 Ang , D2, D3, D4, D5 ay bumubuo ng circuit ng conversion ng kapangyarihan ng likurang yugto, ang Lg3, lg4 at mga auxiliary na capacitor ay bumubuo sa output na filter ng EMI upang bawasan ang halaga ng ripple.

1

Sa panahon ng paggamit ng sasakyan, hindi maiiwasang magkakaroon ng mga bumps at vibrations, pagtanda ng device at iba pang mga problema na maaaring magdulot ng problema sa pagkakabukod sa loob ng charger ng sasakyan, kaya na para sa charger ng sasakyan sa proseso ng pag-charge ng AC sa iba't ibang lokasyon ng failure mode analysis ay maaaring makuha bilang mga sumusunod na mga mode ng pagkabigo.

(1) ground fault sa AC side ng munisipal na network input, kung saan ang fault current ay isang industrial frequency AC current.

(2) Ground fault sa rectifier section, kung saan ang fault current ay pulsating DC current.

(3) DC/DC ground fault sa magkabilang panig, kapag ang fault current ay makinis na DC current.

(4) paghihiwalay transpormador lupa kasalanan, ang kasalanan kasalukuyang ay non-dalas AC kasalukuyang.

Mula sa isang uri ng natitirang kasalukuyang tagapagtanggol proteksyon function ay maaaring kilala, maaari itong protektahan ang AC uri ng function, pulsating DC natitirang kasalukuyang, pulsating DC natitirang kasalukuyang superimposed mas mababa sa 6mA makinis DC kasalukuyang, at ang sasakyan charger DC kasalanan kasalukuyang ≥ 6mA, Isang uri Ang natitirang kasalukuyang tagapagtanggol ay maaaring lumitaw hysteresis o hindi kumilos, na nagreresulta sa normal na trabaho, pagkatapos ay ang natitirang kasalukuyang tagapagtanggol ay mawawala ang pag-andar ng proteksyon.

Ang European standard na IEC 61851 ay hindi nag-uutos sa Type B, ngunit para sa mga EVSE na may Type A na natitirang kasalukuyang mga protektor, kinakailangan din na tiyakin na ang isang fault circuit na may DC na nilalaman na higit sa 6mA ay pinutol, isa o isa pa.Kasabay ng pagsusuri sa natitirang kasalukuyang pagpili ng tagapagtanggol sa itaas, malinaw na kung ang proteksyon sa kasalanan sa itaas ay matutugunan, mula sa punto ng kaligtasan, isang uri B na natitirang kasalukuyang tagapagtanggol ay kinakailangan


Oras ng post: Ene-20-2022