Kas ir pirmais, drošība vai izmaksas?Runā par noplūdes strāvas aizsardzību elektriskā transportlīdzekļa uzlādes laikā

GBT 18487.1-2015 termins atlikušās strāvas aizsargs definēts šādi: Noplūdes strāvas aizsargs (RCD) ir mehāniska sadales iekārta vai elektrisko ierīču kombinācija, kas normālos darbības apstākļos var ieslēgt, pārvadīt un pārtraukt strāvu, kā arī atvienot kontaktus, kad atlikušā strāva sasniedz noteiktu vērtību.Tā ir mehāniska sadales iekārta vai elektrisko ierīču kombinācija, kas normālos darbības apstākļos var ieslēgt, pārvadīt un pārtraukt strāvu un kas var pārraut kontaktus, kad atlikušā strāva sasniedz noteiktu vērtību noteiktos apstākļos.

Dažādiem aizsardzības scenārijiem ir pieejami dažāda veida noplūdes strāvas aizsargi, un aizsargājamajam scenārijam ir jāizvēlas atbilstošs atlikušās strāvas aizsardzības veids.

Saskaņā ar atlikušās strāvas standarta klasifikāciju, kas satur līdzstrāvas komponentu darbības raksturlielumus, atlikušās strāvas aizsargus galvenokārt iedala maiņstrāvas tipa noplūdes strāvas aizsargos, A tipa atlikušās strāvas aizsargos, F tipa atlikušās strāvas aizsargos un B tipa atlikušās strāvas aizsargos.To attiecīgās funkcijas ir šādas.

Maiņstrāvas tipa atlikušās strāvas aizsargs: sinusoidāla maiņstrāvas atlikušā strāva.

A tipa atlikušās strāvas aizsargs: maiņstrāvas tipa funkcija, pulsējoša līdzstrāvas atlikušā strāva, pulsējoša līdzstrāvas atlikušā strāva, kas uzlikta uz 6 mA vienmērīgas līdzstrāvas.

F tipa atlikušās strāvas aizsargs: A tips, saliktā atlikušā strāva no ķēdēm, ko darbina fāzes un nulles vai fāzes un zemējuma starpvadi, pulsējoša līdzstrāvas atlikušā strāva, kas uzlikta vienmērīgai 10 mA līdzstrāvai.

B tipa atlikušās strāvas aizsargs: F tips, sinusoidāla maiņstrāvas atlikušā strāva pie 1000 Hz un mazāka, maiņstrāvas atlikušā strāva, kas uzlikta 0,4 reizes lielākai nominālajai darbības strāvai vai 10 mA vienmērīga līdzstrāva (atkarībā no tā, kura ir lielāka), pulsējoša līdzstrāvas atlikušā strāva, kas uzlikta 0,4 reizes lielākai nominālajai strāvai. nominālā atlikušā darbības strāva vai 10mA vienmērīga līdzstrāva (atkarībā no tā, kura ir lielāka), līdzstrāvas atlikušā strāva no rektificētām ķēdēm, vienmērīga līdzstrāvas atlikušā strāva.

EV iebūvētā lādētāja pamata arhitektūra parasti ietver EMI filtrēšanu ievades sekcijai, rektifikācijai un PFC, jaudas pārveidošanas ķēdi, EMI filtru izvades sekcijai utt. Sarkanajā lodziņā zemāk redzamajā attēlā ir parādīts divpakāpju jaudas koeficients. korekcijas ķēde ar izolācijas transformatoru, kur Lg1, lg2 un palīgkondensatori veido ieejas EMI filtru, L1, C1, D1, C3, Q5 veido paaugstināšanas veidu Priekšējā posma PFC ķēde, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 , D2, D3, D4, D5 veido aizmugurējā posma jaudas pārveidošanas ķēdi, Lg3, lg4 un papildu kondensatori veido izejas EMI filtru, lai samazinātu pulsācijas vērtību.

1

Transportlīdzekļa lietošanas laikā neizbēgami radīsies triecieni un vibrācijas, ierīces novecošanās un citas problēmas, kas var padarīt transportlīdzekļa lādētāja izolāciju problemātisku, tādējādi transportlīdzekļa lādētājam maiņstrāvas uzlādes procesā dažādās atteices režīma analīzes vietās. var iegūt šādi atteices režīmi.

(1) zemes defekts pašvaldības tīkla ieejas maiņstrāvas pusē, kurā bojājuma strāva ir rūpnieciskās frekvences maiņstrāva.

(2) Zemes defekts taisngrieža sekcijā, kur bojājuma strāva ir pulsējoša līdzstrāva.

(3) Līdzstrāvas/līdzstrāvas zemējuma defekts abās pusēs, ja bojājuma strāva ir vienmērīga līdzstrāva.

(4) izolācijas transformatora zemes defekts, bojājuma strāva ir bezfrekvences maiņstrāva.

No A tipa atlikušās strāvas aizsarga aizsardzības funkcijas var būt zināma, tā var aizsargāt maiņstrāvas tipa funkciju, pulsējošu līdzstrāvas atlikušo strāvu, pulsējošu līdzstrāvas atlikušo strāvu, kas ir mazāka par 6mA vienmērīgu līdzstrāvu, un transportlīdzekļa lādētāja līdzstrāvas bojājuma strāvu ≥ 6mA, A tipa. atlikušās strāvas aizsargs var parādīties histerēzē vai nedarboties, kā rezultātā notiek normāls darbs, tad atlikušās strāvas aizsargs zaudēs aizsardzības funkciju.

Eiropas standarts IEC 61851 neuzliek pienākumu B tipam, bet EVSE ar A tipa atlikušās strāvas aizsargiem papildus ir jānodrošina, ka tiek atslēgta bojājuma ķēde ar līdzstrāvas saturu vairāk nekā 6mA.Apvienojumā ar iepriekš minētās atlikušās strāvas aizsarga izvēles analīzi ir skaidrs, ka, lai nodrošinātu iepriekš minēto bojājumu aizsardzību, no drošības viedokļa ir nepieciešams B tipa atlikušās strāvas aizsargs.


Izlikšanas laiks: 20. janvāris 2022