Кайсынысы биринчи орунда, коопсуздук же чыгым?Электр унаасын заряддоодо калдык токтун коргоосу жөнүндө сөз кылуу

GBT 18487.1-2015 калдык ток коргоочу терминди төмөнкүчө аныктайт: Калган токтун коргоочусу (RCD) – бул механикалык бөлүштүргүч же электр приборлорунун айкалышы, алар кадимки иштөө шарттарында токту күйгүзүп, өткөрө жана үзө алат, ошондой эле контакттарды ажырата алат. калдык ток белгиленген мааниге жетет.Бул нормалдуу иштөө шарттарында токту күйгүзүп, өткөрө жана үзө турган жана калган ток белгиленген шарттарда белгиленген мааниге жеткенде контакттарды үзө турган механикалык бөлүштүргүч же электр приборлорунун айкалышы.

Ар кандай коргоо сценарийлери үчүн калдык ток коргоочунун ар кандай түрлөрү бар жана корголуучу сценарий үчүн калдык токтун коргоосунун тиешелүү түрү тандалышы керек.

Туруктуу токтун компонентинин иш-аракетинин мүнөздөмөлөрүн камтыган калдык токтун стандарттык классификациясына ылайык, калдык ток коргоочулар негизинен AC типтеги калдык ток коргоочулар, А типтеги калдык ток коргоочулар, F типтеги калдык ток коргоочулар жана В типтеги калдык ток коргоочулар болуп бөлүнөт.Алардын тиешелүү функциялары төмөнкүдөй.

AC түрү калдык ток коргоочу: синусоидалдык AC калдык ток.

А типтеги калдык токтун коргоочусу: AC тибиндеги функция, пульсирлөөчү туруктуу токтун калдыгы, 6мА жылмакай туруктуу токтун үстүнө коюлган пульсирлөөчү туруктуу токтун калдыгы.

F типтеги калдык токтун коргоочусу: А түрү, фазалык жана нейтралдуу же фазалык жана жер аралык өткөргүчтөр менен кубатталган чынжырлардагы кошулма калдык ток, 10мА жылмакай туруктуу токтун үстүнө орнотулган пульсирлөөчү туруктуу токтун калдыгы.

В тибиндеги калдык токтун коргоочусу: F түрү, 1000 Гц жана андан төмөн болгон синусоидалдык өзгөрмө токтун калдыгы, 0,4 эселенген номиналдык калдык аракет токунун же 10 мА жылмакай туруктуу токтун (кайсысы чоңу болсо), пульсирлөөчү туруктуу туруктуу токтун 0,4 эсеге үстөмдүк кылган калдыгы номиналдык калдык аракет ток же 10мА жылмакай туруктуу ток (кайсысы чоңураак), түздөлгөн чынжырлардан туруктуу токтун калдыгы, жылмакай DC калдык ток.

EV борттогу заряддагычтын негизги архитектурасы жалпысынан киргизүү бөлүмү үчүн EMI чыпкалоону, оңдоо жана PFCди, кубаттуулукту конвертациялоо схемасын, чыгаруу бөлүгү үчүн EMI чыпкасын ж.б. камтыйт. изоляциялоочу трансформатору бар оңдоо схемасы, бул жерде Lg1, lg2 жана көмөкчү конденсаторлор кириш EMI чыпкасын түзөт, L1, C1, D1, C3, Q5 тепкич түрүн түзөт Алдыңкы этап PFC схемасы, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 , D2, D3, D4, D5 арткы этаптын кубаттуулугун өзгөртүү схемасын түзөт, Lg3, lg4 жана көмөкчү конденсаторлор толкундун маанисин азайтуу үчүн чыгуучу EMI чыпкасын түзөт.

1

Унааны колдонуу учурунда сөзсүз түрдө дөңгөлөктөр жана титирөөлөр, аппараттын эскириши жана башка көйгөйлөр пайда болот, алар унаа заряддагычтын ичиндеги изоляцияны көйгөйлүү кылышы мүмкүн, андыктан унаа заряддагыч үчүн AC заряддоо процессинде бузулуу режиминин анализинин ар кандай жерлеринде төмөнкү ката режимдери катары алууга болот.

(1) муниципалдык тармактын киришинин AC тарабындагы жерге тийүү, бул учурда бузулуу агымы өнөр жай жыштыгы өзгөрмө ток болуп саналат.

(2) Түзөткүч бөлүгүндө жердин бузулушу, мында бузулуу агымы пульсирлөөчү туруктуу ток болуп саналат.

(3) эки тараптын DC/DC жер бузулушу, ката токтун жылмакай DC ток болгондо.

(4) изоляциялык трансформатордун жеринин бузулушу, бузулуу агымы жыштыксыз AC ток болуп саналат.

А тибиндеги калдык токту коргоочу коргоо функциясын билсе болот, ал AC түрүндөгү функцияны, пульсирленген туруктуу токтун калдыгын, пульсирлөөчү DC калдык токтун 6мАдан азыраак жылмакай туруктуу токту жана унаа заряддагычтын DC ката токунун ≥ 6mA, A түрүн коргой алат. калдык ток коргоочу гистерезис пайда болушу мүмкүн же иштебей калат, натыйжада нормалдуу иштөөгө алып келет, андан кийин калдык ток коргоочу коргоо функциясын жоготот.

IEC 61851 европалык стандарты В типине мандат бербейт, бирок А типтеги калдык ток коргоочулары бар EVSE үчүн кошумча 6мАдан ашкан DC мазмуну менен ката схемасы тигил же бул үзүлгөнүн камсыз кылуу зарыл.Жогорудагы калдык токтун коргоочусун тандоону талдоо менен бирге, эгерде жогорудагы катачылыктан коргоо сакталса, коопсуздук көз карашынан алганда, В типтеги калдык ток коргоочу талап кылынат.


Посттун убактысы: 20-январь-2022