GBT 18487.1-2015에서는 잔류 전류 보호기라는 용어를 다음과 같이 정의합니다. 잔류 전류 보호기(RCD)는 정상적인 작동 조건에서 전류를 켜고 차단할 수 있을 뿐만 아니라 다음과 같은 경우 접점을 분리할 수 있는 기계적 스위치기어 또는 전기 제품의 조합입니다. 잔류 전류가 지정된 값에 도달합니다.이는 정상적인 작동 조건에서 전류를 켜고, 전달하고 차단할 수 있으며, 특정 조건에서 잔류 전류가 지정된 값에 도달하면 접점을 차단할 수 있는 기계식 스위치기어 또는 전기 제품의 조합입니다.
다양한 보호 시나리오에 대해 다양한 유형의 잔류 전류 보호기를 사용할 수 있으며 보호할 시나리오에 대해 적절한 유형의 잔류 전류 보호를 선택해야 합니다.
잔류 전류 보호기는 DC 성분의 동작 특성을 포함하는 잔류 전류의 표준 분류에 따라 주로 AC 형 잔류 전류 보호기, A 형 잔류 전류 보호기, F 형 잔류 전류 보호기 및 B 형 잔류 전류 보호기로 구분됩니다.각각의 기능은 다음과 같습니다.
AC 유형 잔류 전류 보호기: 정현파 AC 잔류 전류.
유형 A 잔류 전류 보호기: AC 유형 기능, 맥동 DC 잔류 전류, 6mA의 부드러운 DC 전류에 중첩된 맥동 DC 잔류 전류.
유형 F 잔류 전류 보호기: 유형 A, 위상 및 중성선 또는 위상 및 접지 중간 도체로 전원이 공급되는 회로의 복합 잔류 전류, 10mA의 부드러운 DC 전류에 중첩된 맥동 DC 잔류 전류.
B형 잔류 전류 보호기: F형, 1000Hz 이하에서 정현파 AC 잔류 전류, 정격 잔류 동작 전류의 0.4배에 중첩된 AC 잔류 전류 또는 10mA 평활 DC 전류(둘 중 더 큰 쪽), 0.4배에 중첩된 맥동 DC 잔류 전류 정격 잔류 동작 전류 또는 10mA 평활 DC 전류(둘 중 더 큰 값), 정류 회로의 DC 잔류 전류, 평활 DC 잔류 전류.
EV 온보드 충전기의 기본 아키텍처에는 일반적으로 입력부에 대한 EMI 필터링, 정류 및 PFC, 전력 변환 회로, 출력부에 대한 EMI 필터 등이 포함됩니다. 아래 그림의 빨간색 상자는 2단 역률을 나타냅니다. 절연 변압기를 갖춘 보정 회로, 여기서 Lg1, lg2 및 보조 커패시터는 입력 EMI 필터를 형성하고 L1, C1, D1, C3, Q5는 승압형을 형성합니다. 전단 PFC 회로, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 , D2, D3, D4, D5는 후단의 전력 변환 회로를 형성하고, Lg3, lg4 및 보조 커패시터는 출력 EMI 필터를 형성하여 리플 값을 감소시킵니다.
차량을 사용하는 동안 충돌과 진동, 장치 노후화 및 기타 문제가 필연적으로 발생하여 차량 충전기 내부 절연에 문제가 생길 수 있으므로 AC 충전 과정의 차량 충전기에 대해 다양한 위치의 고장 모드 분석이 필요합니다. 다음과 같은 실패 모드로 얻을 수 있습니다.
(1) 도시 네트워크 입력의 AC 측 접지 오류. 이 지점에서 오류 전류는 산업 주파수 AC 전류입니다.
(2) 사고 전류가 직류 전류를 맥동시키는 정류기 부분의 지락 사고.
(3) 양쪽의 DC/DC 지락 사고 전류가 평탄한 DC 전류인 경우.
(4) 절연 변압기 접지 오류, 오류 전류는 비주파수 AC 전류입니다.
A 유형 잔류 전류 보호기 보호 기능에서 알 수 있으며 AC 유형 기능, 맥동 DC 잔류 전류, 6mA 미만의 맥동 DC 잔류 전류 중첩 부드러운 DC 전류 및 차량 충전기 DC 오류 전류 ≥ 6mA, A 유형을 보호할 수 있습니다. 잔류 전류 보호 장치가 히스테리시스를 나타내거나 작동하지 않아 정상적인 작동이 이루어지면 잔류 전류 보호 장치가 보호 기능을 잃게 됩니다.
유럽 표준 IEC 61851은 유형 B를 요구하지 않지만 유형 A 잔류 전류 보호 장치가 있는 EVSE의 경우 DC 함량이 6mA를 초과하는 오류 회로가 둘 중 하나를 차단하도록 추가로 보장해야 합니다.위의 잔류 전류 보호기 선택에 대한 분석과 결합하여 위의 오류 보호를 충족하려면 안전 관점에서 유형 B 잔류 전류 보호기가 필요하다는 것이 분명합니다.
게시 시간: 2022년 1월 20일
