Што на першым месцы, бяспека або кошт?Гаворка ідзе пра абарону ад рэшткавага току падчас зарадкі электрамабіля

GBT 18487.1-2015 вызначае тэрмін абарона ад астаткавага току наступным чынам: абарона ад астаткавага току (RCD) - гэта механічная размеркавальная прылада або камбінацыя электрычных прыбораў, якія могуць уключаць, перадаваць і адключаць ток у нармальных умовах працы, а таксама раз'ядноўваць кантакты, калі рэшткавы ток дасягае зададзенага значэння.Гэта механічнае размеркавальнае прылада або камбінацыя электрычных прыбораў, якія могуць уключаць, перадаваць і адключаць ток пры нармальных умовах працы і якія могуць разрываць кантакты, калі рэшткавы ток дасягае зададзенага значэння пры пэўных умовах.

Для розных сцэнарыяў абароны даступныя розныя тыпы абароны ад дыферэнцыяльнага току, і для сцэнарыя, які трэба абараняць, павінен быць абраны адпаведны тып абароны.

У адпаведнасці са стандартнай класіфікацыяй астаткавага току, які змяшчае характарыстыкі дзеяння кампанента пастаяннага току, сродкі абароны ад астаткавага току ў асноўным дзеляцца на сродкі абароны ад астаткавага току пераменнага току, сродкі абароны ад астаткавага току тыпу A, сродкі абароны ад астаткавага току тыпу F і сродкі абароны ад астаткавага току тыпу B.Іх адпаведныя функцыі заключаюцца ў наступным.

Сродак абароны ад рэшткавага току пераменнага току: сінусоідны рэшткавы ток пераменнага току.

Сістэма абароны ад рэшткавага току тыпу A: функцыя тыпу пераменнага току, пульсацыйны рэшткавы ток пастаяннага току, пульсуючы рэшткавы ток пастаяннага току, накладзены на 6 мА плаўнага пастаяннага току.

Сродак абароны ад астаткавага току тыпу F: тып A, складаны астаткавы ток ад ланцугоў, якія сілкуюцца ад фазы і нейтралі або прамежкавых правадыроў фазы і зазямлення, пульсуючы астаткавы ток пастаяннага току, які накладваецца на плаўны пастаянны ток 10 мА.

Сродак абароны ад рэшткавага току тыпу B: Тып F, сінусоідны рэшткавы ток пераменнага току пры 1000 Гц і ніжэй, рэшткавы ток пераменнага току, які накладваецца на 0,4 разы перавышае намінальны ток астаткавага дзеяння, або плыўны пастаянны ток 10 мА (у залежнасці ад таго, што больш), пульсуючы пастаянны ток, які накладваецца на 0,4 разы перавышаны намінальны рэшткавы ток дзеяння або плыўны пастаянны ток 10 мА (у залежнасці ад таго, што больш), пастаянны рэшткавы ток ад выпрамленых ланцугоў, плыўны рэшткавы ток пастаяннага току.

Базавая архітэктура бартавой зараднай прылады электрамабіля звычайна ўключае ў сябе фільтрацыю электромагнітных перашкод для ўваходнай часткі, выпрамленне і карэкціроўку карэкціроўкі магутнасці, схему пераўтварэння магутнасці, фільтр электромагнітных перашкод для выхадной часткі і г. д. Чырвонае поле на малюнку ніжэй паказвае двухступеністы каэфіцыент магутнасці схема карэкцыі з раздзяляльным трансфарматарам, дзе Lg1, lg2 і дапаможныя кандэнсатары ўтвараюць уваходны фільтр электрамагнітных перашкод, L1, C1, D1, C3, Q5 утвараюць павышаючы тып. Схема PFC пярэдняга каскаду, Q1, Q2, Q3, Q4, T1 , D2, D3, D4, D5 утвараюць ланцуг пераўтварэння магутнасці тылавога каскаду, Lg3, lg4 і дапаможныя кандэнсатары ўтвараюць выхадны фільтр EMI для памяншэння значэння пульсацый.

1

Падчас выкарыстання транспартнага сродку непазбежна будуць узнікаць удары і вібрацыі, старэнне прылады і іншыя праблемы, якія могуць выклікаць праблемы з ізаляцыяй у зараднай прыладзе аўтамабіля, так што для зараднай прылады аўтамабіля ў працэсе зарадкі пераменным токам у розных месцах аналіз рэжыму няспраўнасці могуць быць атрыманы наступнымі рэжымамі адмовы.

(1) замыканне на зямлю на баку пераменнага току ўваходу гарадской сеткі, у гэты момант ток замыкання з'яўляецца пераменным токам прамысловай частоты.

(2) Замыканне на зямлю ў секцыі выпрамніка, дзе ток замыкання з'яўляецца пульсуючым пастаянным токам.

(3) DC/DC замыканне на зямлю з абодвух бакоў, калі ток замыкання з'яўляецца плаўным пастаянным токам.

(4) замыканне на зямлю ізалявальнага трансфарматара, ток замыкання з'яўляецца нячастотным пераменным токам.

З функцыі абароны ад астаткавага току тыпу А можна даведацца, яна можа абараніць функцыю тыпу пераменнага току, пульсуючы пастаянны рэшткавы ток, пульсуючы пастаянны рэшткавы ток, накладзены менш за 6 мА, плыўны пастаянны ток, і ток замыкання пастаяннага току зараднай прылады аўтамабіля ≥ 6 мА, тып A абарона ад астаткавага току можа з'явіцца гістэрэзіс або не будзе дзейнічаць, што прывядзе да нармальнай працы, тады абарона ад астаткавага току страціць функцыю абароны.

Еўрапейскі стандарт IEC 61851 не патрабуе тыпу B, але для EVSE з сродкамі абароны ад астаткавага току тыпу A неабходна дадаткова пераканацца, што ланцуг няспраўнасці з утрыманнем пастаяннага току больш за 6 мА адключаны, адзін ці іншы.У спалучэнні з аналізам прыведзенага вышэй выбару абароны ад астаткавага току становіцца ясна, што для забеспячэння вышэйпаказанай абароны ад няспраўнасцяў, з пункту гледжання бяспекі, патрабуецца прылада абароны ад астаткавага току тыпу B


Час публікацыі: 20 студзеня 2022 г