Anda bukan hanya membayangkannya.Terdapat banyak lagiStesen pengecasan EVdi luar sana.Pengiraan terkini kami mengenai penggunaan rangkaian pengecasan Kanada menunjukkan peningkatan 22 peratus dalam pemasangan pengecas pantas sejak Mac lalu.Walaupun 10 bulan yang sukar, kini terdapat lebih sedikit jurang dalam infrastruktur EV Kanada.
Mac lalu, Autonomi Elektrik melaporkan pertumbuhan rangkaian pengecasan kenderaan elektrik Kanada.Rangkaian di kedua-dua peringkat kebangsaan dan wilayah sedang menjalankan projek pembesaran yang ketara, bertujuan untuk mengecilkan jurang dengan cepat antara kawasan di mana pemilik EV boleh memandu dengan yakin.
Hari ini, pada awal 2021, adalah jelas bahawa walaupun terdapat pergolakan yang meluas yang mencirikan sebahagian besar tahun 2020, banyak pertumbuhan yang diunjurkan itu telah direalisasikan.Banyak rangkaian terus berusaha ke arah rancangan berani untuk pengembangan selanjutnya sepanjang tahun ini dan seterusnya.
Pada awal bulan ini, data Natural Resources Canada menunjukkan terdapat 13,230 pengecas EV di 6,016 stesen awam di seluruh negara.Itu meningkat hampir 15 peratus daripada 11,553 pengecas di 4,993 stesen yang kami laporkan pada Mac.
Secara ketara, 2,264 daripada pengecas awam tersebut ialah pengecas pantas DC, yang mampu menyampaikan caj kenderaan penuh dalam masa kurang daripada sejam dan kadangkala dalam masa beberapa minit.Jumlah itu, yang telah meningkat lebih 400 sejak Mac — peningkatan 22 peratus — adalah yang paling penting bagi pemandu EV yang memikirkan jarak jauh.
Pengecas Tahap 2, yang biasanya mengambil masa beberapa jam untuk mengecas EV sepenuhnya, juga penting kerana ia membenarkan pemandu mengecas semasa berada di destinasi, seperti tempat kerja, pusat beli-belah, daerah perniagaan dan tarikan pelancong.
Bagaimanakah jumlah pengecas tersebut dipecahkan mengikut rangkaian?Kami telah menyusun rangkuman berikut bagi pemasangan semasa berdasarkan untuk setiap pembekal utama — termasuk beberapa pendatang baharu — bersama-sama dengan ringkasan ringkas sorotan terkini dan rancangan masa hadapan.Bersama-sama, mereka membawa Kanada lebih dekat dengan masa depan yang bebas daripada kebimbangan jarak jauh dan meletakkan EV dalam jangkauan untuk bakal pembeli di mana-mana sahaja.
Rangkaian Kebangsaan
Tesla
● Caj Cepat DC: 988 pengecas, 102 stesen
● Tahap 2: 1,653 pengecas, 567 stesen
Walaupun teknologi pengecasan proprietari Tesla pada masa ini hanya berguna kepada mereka yang memandu Tesla, kumpulan itu mewakili sebahagian besar pemilik EV Kanada.Sebelum ini, Autonomi Elektrik melaporkan bahawa Model 3 Tesla adalah EV terlaris di Kanada sehingga separuh pertama 2020, dengan 6,826 kenderaan terjual (lebih 5,000 lebih daripada naib juara, Chevrolet's Bolt).
Rangkaian keseluruhan Tesla kekal sebagai salah satu rangkaian yang paling komprehensif di negara ini.Mula-mula ditubuhkan dalam kapasiti terhad antara Toronto dan Montreal pada tahun 2014, ia kini mempunyai beratus-ratus stesen pengecas DC pantas dan Tahap 2 yang membentang dari Pulau Vancouver ke Halifax tanpa jurang yang besar, dan tidak hadir hanya dari wilayah Newfoundland dan Labrador.
Pada penghujung 2020, Pengecas Super V3 generasi seterusnya Tesla mula muncul di seluruh Kanada menjadikan negara itu salah satu tempat pertama untuk menjadi tuan rumah stesen 250kW (pada kadar caj puncak).
Beberapa pengecas Tesla juga telah dilancarkan sebagai sebahagian daripada rangkaian pengecasan merentas desa Canadian Tire, yang diumumkan oleh gergasi runcit pada Januari lalu.Melalui pelaburan $5 juta sendiri dan dengan $2.7 juta daripada Sumber Asli Kanada, Canadian Tyre merancang untuk membawa DC cepat dan pengecasan Tahap 2 kepada 90 kedainya menjelang akhir 2020. Walau bagaimanapun, pada awal Februari, disebabkan oleh COVID -kelewatan berkaitan, ia hanya mempunyai 46 tapak, dengan 140 pengecas, beroperasi.Electrify Canada dan FLO juga akan membekalkan pengecas kepada Canadian Tire bersama Tesla sebagai sebahagian daripada usaha ini.
FLO
● Caj Cepat DC: 196 stesen
● Tahap 2: 3,163 stesen
FLO ialah salah satu rangkaian pengecasan paling komprehensif di negara ini, dengan lebih 150 DC pantas dan beribu-ribu pengecas Tahap 2 beroperasi di seluruh negara – tidak termasuk pengecas mereka dalam The Electric Circuit.FLO juga mempunyai stesen pengecas turnkey yang tersedia untuk dijual kepada perniagaan dan pengguna untuk kegunaan persendirian.
FLO dapat menambah 582 stesen pada rangkaian awamnya sehingga lewat 2020, 28 daripadanya adalah pengecas pantas DC.Itu mewakili kadar pertumbuhan melebihi 25 peratus;FLO baru-baru ini memberitahu Autonomi Elektrik bahawa ia percaya ia boleh meningkatkan angka itu melebihi 30 peratus pada 2021, dengan potensi untuk 1,000 stesen awam baharu dibina di seluruh negara menjelang 2022.
Syarikat induk FLO, AddEnergie, juga mengumumkan pada Oktober 2020 bahawa ia telah memperoleh $53 juta dalam pelan pembiayaan dan wang itu akan digunakan untuk mempercepatkan lagi pengembangan rangkaian FLO Amerika Utara syarikat itu.
Seperti yang dinyatakan di atas, FLO juga telah melancarkan beberapa pengecas sebagai sebahagian daripada rangkaian runcit Canadian Tire.
ChargePoint
● Caj Cepat DC: 148 pengecas, 100 stesen
● Tahap 2: 2,000 pengecas, 771 stesen
ChargePoint ialah satu lagi pemain utama dalam landskap pengecasan EV Kanada, dan salah satu daripada beberapa rangkaian dengan pengecas di semua 10 wilayah.Seperti FLO, ChargePoint menyediakan penyelesaian pengecasan untuk armada dan perniagaan persendirian sebagai tambahan kepada rangkaian pengecasan awam mereka.
Pada bulan September, ChargePoint mengumumkan ia akan diumumkan kepada umum selepas perjanjian dengan Special Purpose Acquisition Company (SPAC) Switchback, dianggarkan bernilai $2.4 bilion.Di Kanada, ChargePoint juga mengumumkan perkongsian dengan Volvo yang akan memberikan pembeli Volvo bateri elektrik XC40 Recharge akses kepada rangkaian ChargePoint di seluruh Amerika Utara.Syarikat itu juga akan membekalkan beberapa pengecas untuk rangkaian EcoCharge yang diumumkan baru-baru ini, kerjasama antara Earth Day Canada dan IGA yang akan membawa 100 stesen pengecasan pantas DC ke 50 kedai runcit IGA di Quebec dan New Brunswick.
Petro-Kanada
● Caj Cepat DC: 105 pengecas, 54 stesen
● Tahap 2: 2 pengecas, 2 stesen
Pada 2019, "Lebuhraya Elektrik" Petro-Kanada menjadi rangkaian pengecasan bukan hak milik pertama yang menghubungkan Kanada dari pantai ke pantai apabila ia melancarkan stesen paling baratnya di Victoria.Sejak itu, ia telah menambah 13 stesen pengecasan pantas serta dua pengecas Tahap 2.
Majoriti stesen terletak berhampiran lebuh raya Trans-Kanada, membolehkan akses yang agak mudah bagi mereka yang melintasi mana-mana kawasan besar negara.
Rangkaian Petro-Canada telah menerima sebahagian pembiayaan daripada kerajaan persekutuan melalui Inisiatif Penerapan Infrastruktur Bahan Api Sumber Asli Kanada dan Kenderaan Elektrik Alternatif.Rangkaian Petro-Canada telah diberikan $4.6 juta;program yang sama membiayai rangkaian Canadian Tire dengan pelaburan $2.7 juta.
Melalui program NRCan, kerajaan persekutuan melabur $96.4 juta dalam kenderaan elektrik dan stesen pengecas hidrogen di seluruh negara.Inisiatif NRCan yang berasingan, Program Infrastruktur Kenderaan Sifar Pelepasan, melabur $130 juta dalam pembinaan pengecas di jalanan, di tempat kerja dan di bangunan kediaman berbilang unit antara 2019 dan 2024.
Elektrik Kanada
● Caj Cepat DC: 72 pengecas, 18 stesen
Electrify Canada, anak syarikat Volkswagen Group, sedang membuat langkah agresif di ruang pengecasan Kanada dengan pelancaran pantas sejak stesen pertama mereka pada 2019. Pada 2020, syarikat itu membuka lapan stesen baharu di seluruh Ontario dan berkembang ke Alberta, British Columbia dan Quebec dengan tujuh stesen lagi.Dua lagi stesen mula beroperasi di Quebec setakat Februari ini.Electrify Canada mempunyai salah satu kelajuan pengecasan terpantas bagi semua rangkaian Kanada: antara 150kW dan 350kW.Rancangan syarikat untuk membuka 38 stesen menjelang akhir 2020 diperlahankan oleh penutupan berkaitan Covid, tetapi mereka tetap komited untuk mencapai sasaran mereka.
Electrify Canada ialah rakan sejawatan Kanada untuk Electrify America, yang telah memasang lebih 1,500 pengecas pantas di seluruh Amerika Syarikat sejak 2016. Bagi mereka yang membeli kenderaan elektrik e-Golf Volkswagen 2020, dua tahun sesi pengecasan percuma selama 30 minit dari stesen Electrify Canada adalah disertakan.
Greenlots
● Caj Cepat DC: 63 pengecas, 30 stesen
● Tahap 2: 7 pengecas, 4 stesen
Greenlots ialah ahli Kumpulan Shell, dan mempunyai kehadiran pengecasan yang besar di Amerika Syarikat.Di Kanada, pengecas pantasnya kebanyakannya terletak di Ontario dan British Columbia.Walaupun Greenlots diasaskan lebih sedekad lalu, ia hanya mula memasang pengecas pantas DC awam pada 2019, di Singapura, sebelum berkembang ke seluruh Asia dan Amerika Utara.
Tenaga SWTCH
● Caj Cepat DC: 6 pengecas, 3 stesen
● Tahap 2: 376 pengecas, 372 stesen
SWTCH Energy yang berpangkalan di Toronto dengan pantas membina rangkaian terutamanya pengecas Tahap 2 di seluruh negara, dengan kehadiran tertumpu di Ontario dan BC Daripada jumlah pemasangan setakat ini, 244 daripada stesen Tahap 2 dan semua stesen Tahap 3 telah ditambah dalam 2020.
Pada awal tahun 2020, SWTCH menerima pembiayaan $1.1 juta daripada pelabur termasuk IBI Group dan Active Impact Investments.SWTCH merancang untuk menggunakan momentum itu untuk meneruskan pengembangannya, dengan rancangan untuk membina 1,200 pengecas dalam tempoh 18 hingga 24 bulan akan datang, 400 daripadanya dijangka dalam tahun ini.
Rangkaian Wilayah
Litar Elektrik
● Caj Cepat DC: 450 stesen
● Tahap 2: 2,456 stesen
Litar Elektrik (Le Circuit électrique), rangkaian pengecasan awam yang diasaskan oleh Hydro-Québec pada 2012, ialah rangkaian pengecasan wilayah yang paling komprehensif di Kanada (bersama Quebec, beberapa stesen berada di timur Ontario).Quebec pada masa ini mempunyai kenderaan elektrik terbanyak di mana-mana wilayah Kanada, satu pencapaian yang tidak diragui sebahagiannya disebabkan oleh hidroelektrik mampu milik wilayah itu dan kepimpinan awal dan teguh dalam mengecas infrastruktur.
Pada 2019, Hydro-Québec mengumumkan hasratnya untuk membina 1,600 stesen pengecas pantas baharu di seluruh wilayah dalam tempoh 10 tahun akan datang.Lima puluh lima stesen pengecas pantas baharu dengan kelajuan pengecasan 100kW telah ditambahkan pada rangkaian The Electric Circuit sejak awal tahun 2020. The Electric Circuit juga baru-baru ini telah melancarkan aplikasi mudah alih baharu yang merangkumi perancang perjalanan, maklumat ketersediaan pengecas dan ciri lain direka untuk menjadikan pengalaman pengecasan lebih mesra pengguna.
Rangkaian Pengecasan Ivy
● l Caj Cepat DC: 100 pengecas, 23 stesen
Rangkaian Pengecasan Ivy Ontario ialah salah satu nama baharu dalam pengecasan EV Kanada;pelancaran rasminya hanya berlaku setahun yang lalu, hanya beberapa minggu sebelum penutupan COVID-19 yang pertama menggegarkan Kanada.Produk perkongsian antara Ontario Power Generation dan Hydro One, Ivy menerima $8 juta pembiayaan daripada Natural Resources Canada melalui Inisiatif Penerapan Infrastruktur Kenderaan Elektrik dan Bahan Api Alternatifnya.
Ivy berhasrat untuk membangunkan rangkaian komprehensif lokasi "dipilih dengan teliti" di wilayah paling ramai penduduk di Kanada, masing-masing dengan akses mudah kepada kemudahan, seperti tandas dan minuman.
Ia kini menawarkan 100 pengecas pantas DC di 23 lokasi.Berikutan corak pertumbuhan itu, Ivy telah komited untuk memperkukuh rangkaiannya untuk memasukkan 160 pengecas pantas di lebih 70 lokasi menjelang akhir tahun 2021, saiz yang akan meletakkannya antara rangkaian terbesar di Kanada.
BC Hydro EV
● Caj Cepat DC: 93 pengecas, 71 stesen
Rangkaian wilayah British Columbia telah ditubuhkan pada tahun 2013, dan menawarkan liputan ketara yang menghubungkan kawasan bandar seperti Vancouver ke kawasan yang kurang berpenduduk di pedalaman wilayah itu, dengan sangat memudahkan pemanduan jarak jauh.Sebelum wabak itu, BC Hydro mengumumkan rancangan untuk mengembangkan rangkaiannya pada 2020 untuk memasukkan lebih 85 lokasi.
Pada 2021 BC Hydro merancang untuk menumpukan pada memasang hanya pengecas pantas DC dengan rancangan untuk menambah 12 tapak berita dengan pengecas dwi pantas dan menaik taraf 25 tapak lagi.Menjelang Mac 2022 utiliti itu merancang untuk mempunyai 50 lagi pengecas pantas DC, membawa rangkaian kepada hampir 150 pengecas yang tersebar di 80 tapak.
Seperti Quebec, British Columbia mempunyai rekod panjang dalam menawarkan rebat pembelian pada kenderaan elektrik.Tidak menghairankan, ia mempunyai kadar penggunaan EV tertinggi di mana-mana wilayah Kanada, menjadikan infrastruktur pengecasan yang teguh penting untuk menyokong pertumbuhan yang berterusan.BC Hydro juga telah melakukan kerja penting dalam merintis kebolehcapaian pengecasan EV, seperti yang dilaporkan oleh Autonomi Elektrik tahun lepas.
Rangkaian Caj E
● Caj Cepat DC: 26 pengecas, 26 stesen
● Tahap 2: 58 pengecas, 43 stesen
Rangkaian eCharge telah ditubuhkan pada 2017 oleh New Brunswick Power dengan tujuan membolehkan pemandu EV mengembara ke wilayah ini dengan mudah.Dengan pembiayaan separa daripada Sumber Asli Kanada dan wilayah New Brunswick, usaha tersebut telah menghasilkan koridor pengecasan dengan purata hanya 63 kilometer di antara setiap stesen, jauh di bawah jarak purata kenderaan elektrik bateri.
NB Power baru-baru ini memberitahu Autonomi Elektrik bahawa walaupun ia tidak mempunyai rancangan semasa untuk menambah sebarang pengecas pantas tambahan pada rangkaiannya, ia terus berusaha untuk memasang lebih banyak pengecas Tahap 2 awam di tempat perniagaan dan lokasi lain di seluruh wilayah, dua daripadanya telah dibina. tahun lepas.
Newfoundland dan Labrador
● Tahap 2: 14 pengecas
● Tahap 3: 14 pengecas
Newfoundland bukan lagi anak yatim pengecas pantas Kanada.Pada Disember 2020, Newfoundland dan Labrador Hydro telah memulakan operasi pertama daripada 14 stesen pengecas yang akan membentuk rangkaian pengecasan awam wilayah itu.Dibina di sepanjang Lebuhraya Trans-Kanada dari Greater St. John's ke Port aux Basques, rangkaian itu termasuk gabungan saluran pengecas Tahap 2 dan Tahap 3 dengan kelajuan pengecasan 7.2kW dan 62.5kW, masing-masing.Di luar lebuh raya terdapat juga satu stesen di Rocky Harbour (di Taman Negara Gros Morne) untuk memberi perkhidmatan kepada tapak pelancongan.Stesen-stesen itu akan berjarak tidak lebih daripada 70 kilometer.
Musim panas lalu, Newfoundland dan Labrador Hydro mengumumkan bahawa projek itu akan menerima $770,000 dalam pembiayaan persekutuan melalui Sumber Asli Kanada, serta hampir $1.3 juta dari wilayah Newfoundland dan Labrador.Projek itu dijadualkan siap pada awal 2021. Pada masa ini hanya stesen Holyrood dalam talian, tetapi peralatan pengecasan untuk baki 13 tapak telah disediakan
Masa siaran: Jul-14-2022
