Jūs to ne tikai iedomājaties.Ir vairākEV uzlādes stacijastur ārā.Mūsu jaunākais Kanādas uzlādes tīkla izvēršanas rādītājs liecina, ka kopš pagājušā gada marta ātrās uzlādes ierīču skaits ir palielinājies par 22%.Neskatoties uz aptuveni 10 mēnešiem, Kanādas EV infrastruktūrā tagad ir mazāk nepilnību.
Pagājušā gada martā Electric Autonomy ziņoja par Kanādas elektrisko transportlīdzekļu uzlādes tīklu pieaugumu.Tīkli gan valsts, gan provinču līmenī veica nozīmīgus paplašināšanās projektus, kuru mērķis bija ātri samazināt plaisas starp apgabaliem, kur EV īpašnieki varēja braukt ar pārliecību.
Šodien, 2021. gada sākumā, ir skaidrs, ka, neskatoties uz plaši izplatītajiem satricinājumiem, kas bija raksturīgi 2020. gadam, liela daļa no prognozētās izaugsmes ir īstenota.Daudzi tīkli turpina strādāt pie drosmīgiem turpmākas paplašināšanas plāniem pārējā šī gada laikā un pēc tam.
Šī mēneša sākumā Natural Resources Canada dati liecināja, ka 6016 publiskajās stacijās visā valstī bija 13 230 EV lādētāju.Tas ir gandrīz par 15% vairāk nekā 11 553 lādētāji 4993 stacijās, par kurām ziņojām martā.
Zīmīgi, ka 2264 no šiem publiskajiem lādētājiem ir līdzstrāvas ātrie lādētāji, kas spēj nodrošināt pilnu transportlīdzekļa uzlādi mazāk nekā stundā un dažreiz dažu minūšu laikā.Šis skaitlis, kas kopš marta ir pieaudzis par vairāk nekā 400 — par 22 procentiem, ir vissvarīgākais EV autovadītājiem, kuri domā par gariem attālumiem.
Svarīgi ir arī 2. līmeņa lādētāji, kas parasti aizņem dažas stundas, lai pilnībā uzlādētu EV, jo tie ļauj vadītājiem uzlādēt, atrodoties galamērķos, piemēram, darba vietās, iepirkšanās centros, biznesa rajonos un tūrisma objektos.
Kā šīs lādētāju kopsummas sadalās pa tīkliem?Mēs esam apkopojuši šādu pašreizējo instalēto versiju kopsavilkumu, pamatojoties uz katru lielāko pakalpojumu sniedzēju, tostarp pāris jaunpienācējiem, kā arī īsus kopsavilkumus par nesenajiem svarīgākajiem notikumiem un nākotnes plāniem.Kopā tie tuvina Kanādu nākotnei, kas ir brīva no attāluma uztraukuma, un nodod EV potenciālajiem pircējiem visur.
Nacionālie tīkli
Tesla
● Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 988 lādētāji, 102 stacijas
● 2. līmenis: 1653 lādētāji, 567 stacijas
Lai gan Tesla patentētā uzlādes tehnoloģija pašlaik ir noderīga tikai tiem, kas brauc ar Teslas, šī grupa pārstāv ievērojamu daļu Kanādas EV īpašnieku.Iepriekš Electric Autonomy ziņoja, ka 2020. gada pirmajā pusē Tesla Model 3 bija Kanādas visvairāk pārdotais elektromobilis ar 6826 pārdotiem transportlīdzekļiem (vairāk nekā 5000 vairāk nekā 2. vietā esošajam Chevrolet's Bolt).
Tesla kopējais tīkls joprojām ir viens no visaptverošākajiem valstī.Pirmo reizi tas tika izveidots ierobežotā ietilpībā starp Toronto un Monreālu 2014. gadā, un tagad tajā ir simtiem līdzstrāvas ātrās un 2. līmeņa uzlādes staciju, kas stiepjas no Vankūveras salas līdz Halifaksai bez lielām atstarpēm, un tās nav tikai Ņūfaundlendas un Labradoras provincē.
2020. gada beigās visā Kanādā sāka parādīties Tesla nākamās paaudzes V3 kompresori, padarot valsti par vienu no pirmajām vietām, kur atrodas 250 kW (maksimālā uzlādes ātruma) stacijas.
Vairāki Tesla lādētāji ir ieviesti arī kā daļa no Canadian Tire krosa uzlādes tīkla, par ko mazumtirdzniecības gigants paziņoja pagājušā gada janvārī.Pateicoties 5 miljonu dolāru ieguldījumam un 2,7 miljonu dolāru no Natural Resources Canada, Canadian Tire plānoja līdz 2020. gada beigām nodrošināt ātro līdzstrāvu un 2. līmeņa uzlādi 90 savos veikalos. Tomēr no februāra sākuma Covid slimības dēļ. - saistīta ar kavēšanos, tajā darbojas tikai 46 vietnes ar 140 lādētājiem.Kā daļu no šī uzņēmuma Electrify Canada un FLO piegādās lādētājus uzņēmumam Canadian Tire kopā ar Tesla.
FLO
● Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 196 stacijas
● 2. līmenis: 3163 stacijas
FLO ir viens no visplašākajiem uzlādes tīkliem valstī, kurā visā valstī darbojas vairāk nekā 150 līdzstrāvas ātro lādētāju un tūkstošiem 2. līmeņa lādētāju, neskaitot to lādētājus elektriskajā ķēdē.FLO ir arī gatavas uzlādes stacijas, kas pieejamas pārdošanai uzņēmumiem un patērētājiem privātai lietošanai.
Līdz 2020. gada beigām FLO savam publiskajam tīklam varēja pievienot 582 stacijas, no kurām 28 ir līdzstrāvas ātrie lādētāji.Tas nozīmē pieauguma tempu, kas pārsniedz 25 procentus;FLO nesen pavēstīja Electric Autonomy, ka uzskata, ka 2021. gadā tas var palielināt šo rādītāju virs 30 procentiem, un līdz 2022. gadam visā valstī varētu tikt uzbūvētas 1000 jaunas sabiedriskās stacijas.
FLO mātesuzņēmums AddEnergie 2020. gada oktobrī arī paziņoja, ka ir nodrošinājis 53 miljonus ASV dolāru finansēšanas plānā, un nauda tiks izmantota, lai vēl vairāk paātrinātu uzņēmuma Ziemeļamerikas FLO tīkla paplašināšanu.
Kā minēts iepriekš, FLO ir arī izlaidusi vairākus lādētājus kā daļu no Canadian Tire mazumtirdzniecības tīkla.
ChargePoint
● Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 148 lādētāji, 100 stacijas
● 2. līmenis: 2000 lādētāju, 771 stacija
ChargePoint ir vēl viens no lielākajiem spēlētājiem Kanādas EV uzlādes vidē un viens no nedaudzajiem tīkliem ar lādētājiem visās 10 provincēs.Tāpat kā FLO, ChargePoint nodrošina uzlādes risinājumus autoparkiem un privātajiem uzņēmumiem papildus to publiskajam uzlādes tīklam.
Septembrī ChargePoint paziņoja, ka tā tiks publiskota pēc darījuma ar Special Purpose Acquisition Company (SPAC) Switchback, kura vērtība tiek lēsta 2,4 miljardu ASV dolāru vērtībā.Kanādā ChargePoint arī paziņoja par sadarbību ar Volvo, kas Volvo akumulatora elektriskā XC40 Recharge pircējiem nodrošinās piekļuvi ChargePoint tīklam visā Ziemeļamerikā.Uzņēmums arī piegādās vairākus lādētājus nesen paziņotajam EcoCharge tīklam, kas ir Zemes dienas Kanādas un IGA sadarbība, kas nodrošinās 100 līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijas 50 IGA pārtikas preču veikaliem Kvebekā un Ņūbransvikā.
Petro-Kanāda
● Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 105 lādētāji, 54 stacijas
● 2. līmenis: 2 lādētāji, 2 stacijas
2019. gadā Petro-Canada “Electric Highway” kļuva par pirmo nepatentēto uzlādes tīklu, kas savienoja Kanādu no krasta uz krastu, atklājot savu vistālāk rietumu staciju Viktorijā.Kopš tā laika tas ir pievienojis 13 ātrās uzlādes stacijas, kā arī divus 2. līmeņa lādētājus.
Lielākā daļa staciju atrodas netālu no Trans-Kanādas šosejas, nodrošinot salīdzinoši vienkāršu piekļuvi tiem, kas šķērso jebkuru lielu valsts posmu.
Petro-Canada tīkls ir saņēmis daļēju finansējumu no federālās valdības, izmantojot Natural Resource Canada's Electric Vehicle and Alternative Fuel Infrastructure Deployment Initiative.Petro-Canada tīklam tika piešķirti 4,6 miljoni ASV dolāru;tā pati programma finansēja Canadian Tire tīklu ar 2,7 miljonu dolāru ieguldījumu.
Izmantojot NRCan programmu, federālā valdība iegulda 96,4 miljonus ASV dolāru elektrisko transportlīdzekļu un ūdeņraža uzlādes stacijās visā valstī.Atsevišķa NRCan iniciatīva, Zero Emission Vehicle Infrastructure Programme, iegulda USD 130 miljonus lādētāju izbūvē ielās, darba vietās un daudzdzīvokļu dzīvojamās ēkās no 2019. līdz 2024. gadam.
Elektrificēt Kanādu
● Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 72 lādētāji, 18 stacijas
Electrify Canada, Volkswagen grupas meitasuzņēmums, veic agresīvas darbības Kanādas uzlādes zonā ar ātru ieviešanu kopš pirmās stacijas 2019. gadā. 2020. gadā uzņēmums atvēra astoņas jaunas stacijas visā Ontario un paplašināja darbību Albertā, Britu Kolumbijā un Kvebekā. vēl septiņas stacijas.No šī gada februārī Kvebekā sāka darboties vēl divas stacijas.Electrify Canada lepojas ar vienu no ātrākajiem uzlādes ātrumiem visos Kanādas tīklos: no 150kW līdz 350kW.Uzņēmuma plānus līdz 2020. gada beigām atvērt 38 stacijas bremzēja ar Covid saistītās slēgšanas, taču tās joprojām ir apņēmušās sasniegt savu mērķi.
Electrify Canada ir Kanādas līdzinieks Electrify America, kas kopš 2016. gada ir uzstādījis vairāk nekā 1500 ātro lādētāju visā ASV. Tiem, kas iegādājas Volkswagen 2020. gada e-Golf elektrisko transportlīdzekli, divu gadu bezmaksas 30 minūšu uzlādes sesijas no Electrify Canada stacijām ir pieejamas. iekļauts.
Greenlots
● Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 63 lādētāji, 30 stacijas
● 2. līmenis: 7 lādētāji, 4 stacijas
Greenlots ir Shell grupas biedrs, un tam ir ievērojama uzlādes pārstāvniecība Amerikas Savienotajās Valstīs.Kanādā tās ātrie lādētāji galvenokārt atrodas Ontario un Britu Kolumbijā.Lai gan Greenlots tika dibināts pirms vairāk nekā desmit gadiem, tas sāka uzstādīt publiskos līdzstrāvas ātro lādētājus tikai 2019. gadā Singapūrā, bet pēc tam paplašinājās visā Āzijā un Ziemeļamerikā.
SWTCH enerģija
● Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 6 lādētāji, 3 stacijas
● 2. līmenis: 376 lādētāji, 372 stacijas
Toronto bāzētais SWTCH Energy ātri visā valstī veido galvenokārt 2. līmeņa lādētāju tīklu ar koncentrētu klātbūtni Ontario un BC No kopējā līdz šim uzstādīto iekārtu skaita 244 2. līmeņa stacijas un visas 3. līmeņa stacijas tika pievienotas 2020. gads.
2020. gada sākumā SWTCH saņēma finansējumu 1,1 miljona ASV dolāru apmērā no investoriem, tostarp no IBI grupas un Active Impact Investments.SWTCH plāno izmantot šo impulsu, lai turpinātu savu paplašināšanos, plānojot nākamo 18 līdz 24 mēnešu laikā uzbūvēt 1200 lādētājus, no kuriem 400 paredzēts gada laikā.
Provinču tīkli
Elektriskā ķēde
● Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 450 stacijas
● 2. līmenis: 2456 stacijas
Electric Circuit (Le Circuit électrique), publiskais uzlādes tīkls, ko Hydro-Québec dibināja 2012. gadā, ir Kanādas visplašākais provinces uzlādes tīkls (kopā ar Kvebeku vairākas stacijas atrodas Ontario austrumos).Kvebekā pašlaik ir visvairāk elektrisko transportlīdzekļu no Kanādas provincēm, un tas, bez šaubām, ir daļēji saistīts ar provinces pieejamo hidroelektrostaciju un agrīnu un stabilu vadību uzlādes infrastruktūrā.
2019. gadā uzņēmums Hydro-Québec paziņoja par nodomu nākamo 10 gadu laikā provincē uzbūvēt 1600 jaunas ātrās uzlādes stacijas.Kopš 2020. gada sākuma The Electric Circuit tīklam ir pievienotas piecdesmit piecas jaunas ātrās uzlādes stacijas ar uzlādes ātrumu 100 kW. Electric Circuit nesen ir izlaidusi arī jaunu mobilo lietotni, kas ietver ceļojumu plānotāju, informāciju par lādētāja pieejamību un citas funkcijas. izstrādāts, lai padarītu uzlādes pieredzi lietotājam draudzīgāku.
Ivy uzlādes tīkls
● l Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 100 lādētāji, 23 stacijas
Ontario Ivy Charging Network ir viens no jaunākajiem nosaukumiem Kanādas EV uzlādē;tā oficiālā atklāšana notika tikai pirms gada, tikai dažas nedēļas pirms pirmās COVID-19 slēgšanas, kas satricināja Kanādu.Ontario Power Generation un Hydro One partnerības produkts, Ivy saņēma 8 miljonu ASV dolāru finansējumu no Natural Resources Canada, izmantojot elektrisko transportlīdzekļu un alternatīvās degvielas infrastruktūras ieviešanas iniciatīvu.
Ivy mērķis ir izveidot visaptverošu “rūpīgi atlasītu” vietu tīklu Kanādas visvairāk apdzīvotajā provincē, un katrai no tām ir ērta piekļuve ērtībām, piemēram, tualetēm un atspirdzinājumiem.
Pašlaik tas piedāvā 100 līdzstrāvas ātro lādētāju 23 vietās.Sekojot šim izaugsmes modelim, Ivy ir apņēmies stiprināt savu tīklu, iekļaujot tajā 160 ātro lādētāju vairāk nekā 70 vietās līdz 2021. gada beigām, kas nozīmētu, ka tas būtu viens no Kanādas lielākajiem tīkliem.
BC Hydro EV
● Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 93 lādētāji, 71 stacija
Britu Kolumbijas provinču tīkls tika izveidots 2013. gadā, un tas piedāvā ievērojamu pārklājumu, kas savieno pilsētas teritorijas, piemēram, Vankūveru, ar daudz mazāk apdzīvotiem reģioniem provinces iekšienē, ievērojami vienkāršojot tālsatiksmes braucienus.Pirms pandēmijas BC Hydro paziņoja par plāniem paplašināt savu tīklu 2020. gadā, iekļaujot tajā vairāk nekā 85 vietas.
2021. gadā BC Hydro plāno koncentrēties uz tikai līdzstrāvas ātro lādētāju uzstādīšanu, plānojot pievienot 12 ziņu vietnes ar diviem ātrajiem lādētājiem un jaunināt vēl 25 vietnes.Līdz 2022. gada martam utilīta plāno izveidot vēl 50 līdzstrāvas ātro lādētāju, nodrošinot tīklu līdz gandrīz 150 lādētājiem, kas izvietoti 80 vietās.
Tāpat kā Kvebekā, arī Britu Kolumbijai ir sena pieredze elektrisko transportlīdzekļu iegādes atlaižu piedāvāšanā.Nav pārsteidzoši, ka tajā ir visaugstākais EV ieviešanas līmenis visās Kanādas provincēs, tāpēc spēcīgai uzlādes infrastruktūrai ir izšķiroša nozīme, lai atbalstītu nepārtrauktu izaugsmi.Kā pagājušajā gadā ziņoja Electric Autonomy, uzņēmums BC Hydro ir arī paveicis nozīmīgu darbu, lai veicinātu EV uzlādes pieejamību.
E Uzlādes tīkls
● Līdzstrāvas ātrā uzlāde: 26 lādētāji, 26 stacijas
● 2. līmenis: 58 lādētāji, 43 stacijas
eCharge tīklu 2017. gadā izveidoja New Brunswick Power, lai ļautu EV vadītājiem viegli ceļot pa provinci.Ar daļēju finansējumu no Natural Resources Canada un Ņūbransvikas provinces, šo centienu rezultātā ir izveidots uzlādes koridors ar vidēji tikai 63 kilometriem starp katru staciju, kas ir daudz zemāks par vidējo akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu darbības rādiusu.
NB Power nesen pastāstīja Electric Autonomy, ka, lai gan tas pašlaik neplāno savam tīklam pievienot papildu ātro lādētāju, tas turpina strādāt, lai uzstādītu vairāk publisko 2. līmeņa lādētāju uzņēmējdarbības vietās un citās vietās visā provincē, no kurām divas tika uzbūvētas. pagājušais gads.
Ņūfaundlenda un Labradors
● 2. līmenis: 14 lādētāji
● 3. līmenis: 14 lādētāji
Ņūfaundlenda vairs nav Kanādas ātrās uzlādes bārenis.2020. gada decembrī Ņūfaundlenda un Labrador Hydro ielauzās pirmajā no 14 uzlādes stacijām, kas veidos provinces publisko uzlādes tīklu.Tīkls ir izveidots gar Trans-Canada šoseju no Greater St. John's līdz Port aux Basques, un tajā ir iekļautas 2. un 3. līmeņa uzlādes kontaktligzdas ar attiecīgi 7,2 kW un 62,5 kW uzlādes ātrumu.Ārpus šosejas ir arī viena stacija Rocky Harbor (Gros Morne nacionālajā parkā), kas apkalpo tūristu vietu.Stacijas būs ne vairāk kā 70 kilometru attālumā viena no otras.
Pagājušajā vasarā Ņūfaundlenda un Labrador Hydro paziņoja, ka projekts saņems 770 000 ASV dolāru federālo finansējumu, izmantojot Natural Resources Canada, kā arī gandrīz 1,3 miljonus ASV dolāru no Ņūfaundlendas un Labradoras provinces.Projektu plānots pabeigt līdz 2021. gada sākumam. Pašlaik tiešsaistē darbojas tikai Holirūdas stacija, bet atlikušajām 13 vietām ir uzlādes aprīkojums.
Publicēšanas laiks: 14. jūlijs 2022
