Gusto ng Dutch city na ito na gawing 'mobile power source' ang mga electric car para sa lungsod
Nakikita natin ang dalawang pangunahing uso: ang paglaki ng renewable energy at ang pagtaas ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Samakatuwid, ang paraan pasulong upang matiyak ang isang maayos na paglipat ng enerhiya nang hindi namumuhunan nang malaki sa grid at mga pasilidad ng imbakan ay upang pagsamahin ang dalawang trend na ito.
Paliwanag ni Robin Berg.Pinamunuan niya ang proyektong We Drive Solar, at sa pamamagitan ng 'pagsasama-sama ng dalawang trend' ibig sabihin niya ay gawing 'baterya' ang mga de-kuryenteng sasakyan para sa mga lungsod.
Nakikipagtulungan na ngayon ang We Drive Solar sa Dutch city ng Utrecht upang subukan ang bagong modelong ito nang lokal, at perpektong ang Utrecht ang magiging unang lungsod sa mundo na gagawing bahagi ng grid infrastructure ang mga electric car sa pamamagitan ng two-way charging technology.
Ang proyekto ay nakapaglagay na ng mahigit 2,000 solar panel sa isang gusali sa lungsod at 250 two-way charging unit para sa mga de-kuryenteng sasakyan sa paradahan ng sasakyan ng gusali.
Gumagamit ang mga solar panel ng solar energy para bigyan ng kuryente ang mga opisina sa gusali at ang mga sasakyan sa paradahan ng sasakyan kapag maganda ang panahon.Kapag madilim, binabaligtad ng mga sasakyan ang power supply sa grid ng gusali, na nagpapahintulot sa mga opisina na patuloy na gumamit ng 'solar power'.
Siyempre, kapag ginamit ng system ang mga kotse para sa pag-iimbak ng enerhiya, hindi nito nauubos ang enerhiya sa mga baterya, ngunit "gumagamit ng kaunting kapangyarihan at pagkatapos ay muling sinisingil ito muli, isang proseso na hindi umabot sa buong singil/ discharge cycle” at samakatuwid ay hindi humahantong sa mabilis na pagkaubos ng baterya.
Ang proyekto ay nakikipagtulungan na ngayon sa ilang mga tagagawa ng kotse upang lumikha ng mga sasakyan na sumusuporta sa bi-directional charging.Isa sa mga ito ay ang Hyundai Ioniq 5 na may bi-directional charging, na magiging available sa 2022. Isang fleet na 150 Ioniq 5s ang ise-set up sa Utrecht upang subukan ang proyekto.
Ang Utrecht University ay hinuhulaan na ang 10,000 mga kotse na sumusuporta sa two-way charging ay magkakaroon ng potensyal na balansehin ang mga pangangailangan sa kuryente ng buong lungsod.
Kapansin-pansin, ang Utrecht, kung saan nagaganap ang pagsubok na ito, ay marahil ang isa sa mga pinaka-friendly na lungsod ng bisikleta sa mundo, na may pinakamalaking paradahan ng kotse ng bisikleta, isa sa pinakamahusay na hanay ng mga plano ng bicycle lane sa mundo, at kahit isang 'kotse. -libreng komunidad' ng 20,000 residenteng pinaplano.
Sa kabila nito, hindi iniisip ng lungsod na aalis ang mga sasakyan.
Kaya't maaaring maging mas praktikal na mas mahusay na gamitin ang mga kotse na gumugugol ng karamihan sa kanilang oras na nakaparada sa paradahan ng kotse.
Oras ng post: Ene-20-2022
