Հնարավո՞ր է էլեկտրական մեքենաները քաղաքի համար «շարժական ուժի» վերածել.

Հոլանդական այս քաղաքը ցանկանում է էլեկտրական մեքենաները վերածել քաղաքի «շարժական էներգիայի աղբյուրի»:

Մենք տեսնում ենք երկու հիմնական միտում՝ վերականգնվող էներգիայի աճ և էլեկտրական մեքենաների աճ։

Հետևաբար, էներգիայի սահուն անցում ապահովելու ուղին՝ առանց մեծ ներդրումների ցանցում և պահեստավորման օբյեկտներում, այս երկու միտումների համատեղումն է:

Ռոբին Բերգը բացատրում է.Նա գլխավորում է We Drive Solar նախագիծը, և «երկու միտումներ համատեղելով» նա նկատի ունի էլեկտրական մեքենաները քաղաքների համար «մարտկոցների» վերածելը:

We Drive Solar-ն այժմ աշխատում է հոլանդական Ուտրեխտ քաղաքի հետ՝ այս նոր մոդելը տեղական փորձարկելու համար, և իդեալականորեն Ուտրեխտը կլինի աշխարհում առաջին քաղաքը, որը էլեկտրական մեքենաները կդարձնի ցանցի ենթակառուցվածքի մաս՝ երկկողմանի լիցքավորման տեխնոլոգիայի միջոցով:

Նախագիծն արդեն տեղադրել է ավելի քան 2000 արևային մարտկոց քաղաքի շենքում և 250 երկկողմանի լիցքավորման բլոկ էլեկտրական մեքենաների համար շենքի ավտոկայանատեղիում:

Արևային մարտկոցները օգտագործում են արևային էներգիա շենքում գտնվող գրասենյակները և ավտոկայանատեղիում գտնվող մեքենաները, երբ լավ եղանակ է:Երբ մութն ընկած է, մեքենաները հակադարձում են շենքի ցանցին էլեկտրամատակարարումը, ինչը թույլ է տալիս գրասենյակներին շարունակել օգտագործել «արևային էներգիան»:

Իհարկե, երբ համակարգը օգտագործում է մեքենաները էներգիայի կուտակման համար, այն չի սպառում մարտկոցների էներգիան, այլ «օգտագործում է մի փոքր էներգիա, այնուհետև նորից լիցքավորում է այն, մի գործընթաց, որը չի հասնում լրիվ լիցքավորմանը/ լիցքաթափման ցիկլը» և, հետևաբար, չի հանգեցնում մարտկոցի արագ սպառման:

Այժմ նախագիծն աշխատում է մի քանի ավտոարտադրողների հետ՝ ստեղծելու տրանսպորտային միջոցներ, որոնք աջակցում են երկկողմանի լիցքավորմանը:Դրանցից մեկը երկկողմանի լիցքավորմամբ Hyundai Ioniq 5-ն է, որը հասանելի կլինի 2022 թվականին: Նախագիծը փորձարկելու համար Ուտրեխտում կստեղծվի 150 Ioniq 5-ից բաղկացած նավատորմ:

Ուտրեխտի համալսարանը կանխատեսում է, որ 10,000 մեքենաներ, որոնք ապահովում են երկկողմանի լիցքավորում, ներուժ կունենան հավասարակշռելու ամբողջ քաղաքի էլեկտրաէներգիայի կարիքները:

Հետաքրքիր է, որ Ուտրեխտը, որտեղ տեղի է ունենում այս դատավարությունը, հավանաբար աշխարհի ամենահեծանվային քաղաքներից մեկն է՝ ամենամեծ հեծանվային ավտոկայանատեղով, աշխարհում հեծանվային գծերի լավագույն հավաքածուներից մեկը և նույնիսկ «մեքենան»: Նախատեսվում է 20,000 բնակիչ ունեցող ազատ համայնք:

Չնայած դրան, քաղաքապետարանը չի կարծում, որ մեքենաները հեռանում են:

Այսպիսով, ավելի գործնական կարող է լինել ավելի լավ օգտագործել այն մեքենաները, որոնք իրենց ժամանակի մեծ մասն անցկացնում են ավտոկայանատեղիում կայանված: