Denne nederlandske byen ønsker å gjøre elbiler om til en "mobil strømkilde" for byen
Vi ser to store trender: veksten av fornybar energi og økningen i elektriske kjøretøy.
Derfor er veien videre for å sikre en jevn energiovergang uten å investere tungt i nett og lageranlegg å kombinere disse to trendene.
Robin Berg forklarer.Han leder We Drive Solar-prosjektet, og ved å 'kombinere to trender' mener han å gjøre elektriske kjøretøy om til 'batterier' for byer.
We Drive Solar jobber nå med den nederlandske byen Utrecht for å teste denne nye modellen lokalt, og ideelt sett vil Utrecht være den første byen i verden som gjør elbiler om til en del av nettinfrastrukturen gjennom toveis ladeteknologi.
Allerede har prosjektet plassert over 2000 solcellepaneler i et bygg i byen og 250 toveis ladeenheter for elbiler på byggets parkeringsplass.
Solcellepanelene bruker solenergi til å drive kontorene i bygget og bilene på parkeringsplassen når været er godt.Når det er mørkt, reverserer bilene strømforsyningen til bygningens nett, slik at kontorene kan fortsette å bruke «solenergi».
Når systemet bruker bilene til energilagring, bruker det selvfølgelig ikke opp energien i batteriene, men «bruker litt strøm og lader det så opp igjen, en prosess som ikke når full ladning/ utladningssyklus” og fører derfor ikke til rask utlading av batteriet.
Prosjektet jobber nå med flere bilprodusenter for å lage kjøretøy som støtter toveis lading.En av disse er Hyundai Ioniq 5 med toveis lading, som vil være tilgjengelig i 2022. En flåte på 150 Ioniq 5 skal settes opp i Utrecht for å teste prosjektet.
Utrecht University spår at 10 000 biler som støtter toveis lading vil ha potensial til å balansere strømbehovet til hele byen.
Interessant nok er Utrecht, hvor denne rettssaken finner sted, sannsynligvis en av de mest sykkelvennlige byene i verden, med den største sykkelparkeringen, en av de beste sykkelfeltplanene i verden, og til og med en bil. -frisamfunnet' på 20 000 innbyggere under planlegging.
Til tross for dette tror ikke byen at bilene skal bort.
Så det kan være mer praktisk å utnytte bilene som tilbringer mesteparten av tiden parkert på parkeringsplassen bedre.
Innleggstid: 20. januar 2022
