Гэты галандскі горад хоча ператварыць электрамабілі ў «мабільную крыніцу энергіі» для горада
Мы назіраем дзве асноўныя тэндэнцыі: рост выкарыстання аднаўляльных крыніц энергіі і павелічэнне колькасці электрамабіляў.
Такім чынам, шлях наперад для забеспячэння плыўнага пераходу да энергіі без вялікіх укладанняў у сетку і сховішчы заключаецца ў спалучэнні гэтых дзвюх тэндэнцый.
Робін Берг тлумачыць.Ён узначальвае праект We Drive Solar і пад «аб'яднаннем дзвюх тэндэнцый» мае на ўвазе ператварэнне электрамабіляў у «акумулятары» для гарадоў.
Зараз We Drive Solar супрацоўнічае з галандскім горадам Утрэхт, каб праверыць гэтую новую мадэль на мясцовым узроўні, і ў ідэале Утрэхт стане першым горадам у свеце, які ператворыць электрамабілі ў частку сеткавай інфраструктуры з дапамогай тэхналогіі двухбаковай зарадкі.
Праект ужо размясціў больш за 2000 сонечных панэляў у будынку ў горадзе і 250 двухбаковых зарадных прылад для электрамабіляў на паркоўцы будынка.
Сонечныя панэлі выкарыстоўваюць сонечную энергію для харчавання офісаў у будынку і аўтамабіляў на паркоўцы, калі надвор'е добрае.Калі надыходзіць цемра, машыны пераключаюць падачу электраэнергіі ў сетку будынка, што дазваляе офісам працягваць выкарыстоўваць «сонечную энергію».
Вядома, калі сістэма выкарыстоўвае машыны для захоўвання энергіі, яна не расходуе энергію ў акумулятарах, а «скарыстоўвае крыху энергіі, а потым зноў зараджае яе, працэс, які не дасягае поўнай зарадкі/ цыкл разрадкі» і, такім чынам, не прыводзіць да хуткага разраду батарэі.
Цяпер праект працуе з некалькімі вытворцамі аўтамабіляў над стварэннем транспартных сродкаў, якія падтрымліваюць двухнакіраваную зарадку.Адным з іх з'яўляецца Hyundai Ioniq 5 з двухнакіраванай зарадкай, які будзе даступны ў 2022 годзе. Парк з 150 Ioniq 5s будзе створаны ва Утрэхце для тэставання праекта.
Універсітэт Утрэхта прагназуе, што 10 000 аўтамабіляў, якія падтрымліваюць двухбаковую зарадку, змогуць збалансаваць патрэбы ў электрычнасці ўсяго горада.
Цікава, што Утрэхт, дзе праходзіць гэты суд, напэўна, адзін з самых дружалюбных да веласіпедаў гарадоў у свеце, з самай вялікай паркоўкай для веласіпедаў, адным з найлепшых у свеце планаў веласіпедных дарожак і нават аўтамабілем -свабодная суполка» з 20 000 жыхароў плануецца.
Нягледзячы на гэта, у горадзе не думаюць, што аўтамабілі сыдуць.
Такім чынам, можа быць больш практычным выкарыстоўваць аўтамабілі, якія большую частку часу праводзяць на паркоўцы.
Час публікацыі: 20 студзеня 2022 г
