Kas elektriautod saaks muuta linna jaoks mobiilseks jõuallikaks?

See Hollandi linn soovib muuta elektriautod linnale „mobiilseks jõuallikaks”.

Näeme kahte suurt trendi: taastuvenergia kasv ja elektrisõidukite kasv.

Seetõttu on nende kahe suundumuse ühendamine edasiviiv viis, kuidas tagada sujuv energiaüleminek ilma võrku ja hoidlatesse suuri investeeringuid tegemata.

Robin Berg selgitab.Ta juhib projekti We Drive Solar ja kahe trendi ühendamise all tähendab ta elektrisõidukite muutmist linnade akudeks.

We Drive Solar teeb nüüd koostööd Hollandi linna Utrechtiga, et seda uut mudelit kohapeal testida ja ideaaljuhul on Utrecht esimene linn maailmas, mis muudab elektriautod kahesuunalise laadimistehnoloogia abil võrgutaristu osaks.

Juba praegu on projekti raames paigutatud üle 2000 päikesepaneeli linna hoonesse ja 250 kahesuunalist elektrisõidukite laadimisseadet maja parklasse.

Päikesepaneelid kasutavad päikeseenergiat hea ilma korral hoones asuvate kontorite ja parkla autode toiteks.Kui on pime, suunavad autod toiteallika hoone võrku, võimaldades kontoritel jätkata päikeseenergia kasutamist.

Muidugi, kui süsteem kasutab autosid energia salvestamiseks, ei kasuta ta akudes olevat energiat, vaid "kasutab natuke energiat ja siis laeb uuesti, protsess, mis ei jõua täislaadimiseni/ tühjenemise tsükkel” ja seetõttu ei põhjusta see aku kiiret tühjenemist.

Projekt teeb nüüd koostööd mitme autotootjaga, et luua kahesuunalist laadimist toetavaid sõidukeid.Üks neist on kahesuunalise laadimisega Hyundai Ioniq 5, mis tuleb müügile 2022. aastal. Projekti testimiseks luuakse Utrechtis 150 Ioniq 5 autoparki.

Utrechti ülikool ennustab, et 10 000 autot, mis toetavad kahesuunalist laadimist, suudavad tasakaalustada kogu linna elektrivajadust.

Huvitav on see, et Utrecht, kus see kohtuprotsess toimub, on tõenäoliselt üks maailma jalgrattasõbralikumaid linnu, kus on suurim jalgrattaparkla, üks parimaid jalgrattateede plaane maailmas ja isegi auto. kavandatakse 20 000 elanikuga vaba kogukonda.

Sellele vaatamata ei usu linn, et autod kaovad.

Seega võib olla otstarbekam kasutada paremini ära autosid, mis suurema osa ajast pargivad.


Postitusaeg: 20. jaanuar 2022