Этот голландский город хочет превратить электромобили в «мобильный источник энергии» для города
Мы наблюдаем две основные тенденции: рост возобновляемой энергетики и увеличение количества электромобилей.
Таким образом, путь вперед, обеспечивающий плавный переход к энергетике без значительных инвестиций в энергосистему и хранилища, заключается в объединении этих двух тенденций.
Робин Берг объясняет.Он возглавляет проект We Drive Solar и под «объединением двух тенденций» подразумевает превращение электромобилей в «батарейки» для городов.
We Drive Solar сейчас работает с голландским городом Утрехт над тестированием этой новой модели на местном уровне, и в идеале Утрехт станет первым городом в мире, который превратит электромобили в часть сетевой инфраструктуры с помощью технологии двусторонней зарядки.
В рамках проекта уже установлено более 2000 солнечных панелей в здании в городе и 250 устройств двусторонней зарядки для электромобилей на автостоянке здания.
Солнечные панели используют солнечную энергию для питания офисов в здании и автомобилей на автостоянке в хорошую погоду.Когда наступает темнота, автомобили меняют подачу электроэнергии в сеть здания, позволяя офисам продолжать использовать «солнечную энергию».
Конечно, когда система использует автомобили для хранения энергии, она не расходует энергию аккумуляторов, а «использует немного энергии, а затем снова заряжает ее, процесс, который не достигает полной зарядки». цикл разрядки» и, следовательно, не приводит к быстрому разряду аккумулятора.
В настоящее время проект работает с несколькими производителями автомобилей над созданием транспортных средств, поддерживающих двунаправленную зарядку.Одним из них является Hyundai Ioniq 5 с двунаправленной зарядкой, который будет доступен в 2022 году. Для тестирования проекта в Утрехте будет создан парк из 150 автомобилей Ioniq 5.
Утрехтский университет прогнозирует, что 10 000 автомобилей, поддерживающих двустороннюю зарядку, смогут сбалансировать потребности всего города в электроэнергии.
Интересно, что Утрехт, где проходит это испытание, вероятно, является одним из самых благоприятных для велосипедистов городов в мире, с самой большой парковкой для велосипедов, одним из лучших в мире наборов планов велосипедных дорожек и даже «автомобильным парком». «Свободное поселение» на 20 000 жителей планируется.
Несмотря на это, в городе не считают, что машины исчезают.
Поэтому, возможно, было бы более практично более эффективно использовать автомобили, которые проводят большую часть времени припаркованными на автостоянке.
Время публикации: 20 января 2022 г.
