Elektrikli Araç Şarj Altyapısı Pazar Büyüklüğü 2027'ye Kadar 115,47 Milyar ABD Dolarına Ulaşacak
——2021/1/13
Londra, 13 Ocak 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Küresel elektrikli araç şarj altyapı pazarı 2021'de 19,51 milyar ABD doları değerindeydi. Otomotiv endüstrisinin yakıt bazlı araçlardan elektrikli mobilite çözümlerine geçişi, geniş fırsatlar vaat ediyor ve yardımcı olması bekleniyor ulaştırma sektörünün karbondan arındırılması.Maksimum dekarbürizasyona ulaşmak için elektrikli araç şarj istasyonlarının erişilebilir ve sağlam kullanılabilirliği çok önemli bir faktördür.Çeşitli ülkelerdeki birçok hükümet organı, şarj altyapısında yenilik ve gelişmeyi teşvik etmek amacıyla çeşitli politikalar oluşturmuştur.Dünya çapında elektrikli araçlara olan talebin artmasıyla birlikte, şarj altyapısının bölgesel ulaşım sistemine göre özelleştirilmesi ihtiyacı da artıyor.
Raporun Tamamı Hazır |Raporun örnek kopyasını alın@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461
Elektrikli araç şarj altyapı istasyonlarının verimli ve zamanında uygulanması için, yerel ulaşım sisteminin ihtiyaçlarının karşılanması ve bu sistemin elektrik tedariki ve ulaşım ağlarıyla en iyi şekilde entegre edilmesi için uygun, tam teşekküllü ve bağlamsal bir yaklaşıma ihtiyaç vardır.Elektrikli araçlar, aracın konumuna, ihtiyacına ve elektrik kaynağına bağlı olarak çeşitli şekillerde şarj edilebildiğinden, e-araçlara yönelik şarj istasyonları farklı tiplerde olup, özelleştirilmiş uygulamalar için özel olarak tasarlanmıştır.Elektrikli araç şarj istasyonlarının teknik özellikleri ve standartları, mevcut modellere ve elektrik şebekesinin özelliklerine bağlı olarak ülkeye göre farklılık göstermektedir.
Konnektör Bazında EV Şarj Altyapısı Pazar Payı, 2020 (%)
Bölgesel Anlık Görüntüler
Elektrikli araç şarj altyapısı pazarında ABD, Avrupa ve Çin önde gelen bölgeler arasında yer alıyor.Çin ve Avrupa'nın 2025 yılına kadar fiş tabanlı şarj istasyonlarının kurulumunda ABD'nin ötesine geçmesi bekleniyor.Bu, ortalama gaz fiyatları, şarj istasyonu üretimi politika teşvikleri, GSYİH'deki büyüme ve tüketim gibi makroekonomik faktörlerin ve politikaların etkisine bağlanıyor.
Daha fazla rapor bilgisi edinin@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charge-infrastructure-market
Raporun tamamı hazır |Rapora anında erişim sağlayın@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461
Asya'da hızla büyüyen tüketici tabanı ve devlet kurumlarının e-araç endüstrisini desteklemeye artan ilgisi, Asya'daki elektrikli araç şarj altyapısı pazarının büyümesine katkıda bulundu.Daha önce Asya'da e-araç üretimine Güney Kore ve Japonya öncülük ediyordu;ancak Çin şu anda en hızlı büyüyen pazar.Yüksek nüfus, düşük petrol üretimi ve devletin sektöre katılımı gibi faktörler bölgede olumlu büyüme fırsatları vaat ediyor.Kuzey Amerika'da ve özellikle ABD'de geniş potansiyel tüketici tabanı, artan Ar-Ge yatırımları, yerli otomotiv endüstrisindeki değişim ve devlet desteği, elektrikli araç şarj altyapısı pazarı için kazançlı büyüme fırsatları vaat ediyor.ABD hükümeti, e-araç endüstrisinin güçlendirilmesi ve yakıt bazlı araçların çevresel etkilerinin azaltılmasına yönelik uzun vadeli bir vizyon oluşturmak amacıyla yerli üretime ve Ar-Ge tesislerine fon yatırımı yaparak e-araç endüstrisini destekliyor.Bu yatırımların ve olumlu çevre politikalarının Kuzey Amerika'da pazarın büyümesine yol açması bekleniyor.
Sürücü
Hızlı şarj altyapısına yönelik artan talep, pazarı yönlendiriyor
Hızlı şarj altyapısı esas olarak e-araçların bataryalarının minimum sürede şarj edilmesine odaklanıyor.Şarj altyapılarındaki son yenilik sayesinde hızlı şarjın ortalama süresi 20 dakika civarında olup, bu sürede %80 kapasiteye kadar şarj olmaktadır.Bu tür hızlı şarj altyapıları kullanılarak e-araçların seyahat mesafesi uzatılabilecek.Birçok ülkede halka açık yerlerde bu tür istasyonların sayısının artmasıyla birlikte e-araçların sayısı da artıyor.Yollarda e-araç sayısının artmasıyla birlikte daha gelişmiş şarj istasyonlarına olan ihtiyaç da artıyor ve bu faktör, elektrikli araç şarj altyapısı pazarındaki pazar büyümesini artıran en önemli faktörlerden biri olduğunu kanıtlıyor.
Kişiselleştirme çalışması için buradan isteyin@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461
Sınırlamalar
Tahmin süresi boyunca pazar büyümesini kısıtlamak için e-araçların yüksek maliyeti.
Yakıtlı araçlara sürdürülebilir bir alternatif söz konusu olduğunda e-araçların faydalı olduğu düşünülüyor ancak bunu yaparken de maliyeti normal araçlara göre çok daha yüksek.Elektrikli araçların ekstra maliyetinin temel nedeni akü şarj maliyeti, aküyü şarj edecek altyapılar ve motor normlarına uyum sağlayacak diğer özelliklerden kaynaklanmaktadır.E-araçların bataryalarında kullanılan hammaddeler, yakıtla çalışan araçların bataryalarına göre daha maliyetlidir ve bu bataryaların üretimindeki süreç de oldukça pahalıdır.Bu maliyetler e-araçları daha pahalı hale getirirken, alt gelir grubundaki müşterilerin bu araçlara parası yetmiyor ve bu nedenle bu arabalar çoğunlukla yalnızca kentsel alanlarda görülüyor.Bu faktör önümüzdeki yıllarda pazarın büyümesi için temel bir engel teşkil edebilir.
Fırsat
Gelişmekte olan bölgelerde şarj altyapısının genişletilmesi
E-araç sektörü ve gelirinin ağırlıklı olarak kentsel şehirlerden elde edilmesi nedeniyle üreticiler için e-araçların fiyatlarını düşürerek orta ve alt gelir grubu ailelerin karşılayabileceği fiyat aralığında satışa sunma fırsatı bulunmaktadır.E-araç sayısının artmasıyla birlikte şarj altyapısına olan ihtiyaç da artacak ve bu da pazarın büyümesi için kazançlı büyüme fırsatları sunacak.Piller için aynı zamanda yüksek enerji yoğunluğu da sunacak yenilikçi pil hammaddeleri, maliyeti büyük ölçüde azaltabilir ve bu, hem yerleşik hem de yeni pazar oyuncuları için varlıklarını güçlendirmek ve yeni pazarlarda genişlemek için umut verici bir fırsat olabilir.Gelişmekte olan ülkelerdeki 2. ve 2. kademe şehirlerde e-araç pazarının genişlemesiyle birlikte, pazar oyuncularının ve yeni girenlerin pazar payını ele geçirmeleri ve pazar konumunu güçlendirmeleri için bu gelişmekte olan bölgede maksimum sayıda şarj altyapısı sağlama fırsatı yatıyor.
Zorluklar
Şarj altyapısına ilişkin kural ve düzenlemelerdeki eşitsizlik
Elektrikli otomobillerin artık çeşitli ülkelerde yaygın olarak bulunmasıyla birlikte, çeşitli ülkeler için özel türde şarj altyapılarına olan ihtiyaç da artıyor.Bugün piyasada bulunan elektrikli araçlar, çeşitli şarj teknolojilerine sahiptir ve bu da, birleşik şarj ağının kurulmasını karmaşık hale getirmektedir.Üstelik Avrupa'da kullanılabilecek altyapı ve tasarım modülünün mutlaka Asya'da uygulanamaması nedeniyle pazar oyuncularının tasarım ve boyutları yerel ihtiyaçlara göre değiştirmesi gerekiyor.Bu süreç genel altyapı maliyetini artırabilir ve gelişmekte olan ülkelerde daha pahalı ürünler sıklıkla göz ardı edilir.Bu tür zorluklar, tahmin dönemi boyunca pazar büyümesini bir dereceye kadar kısıtlayabilir.
İlgili Raporlar
Elektrikli Araç Pazar Araştırma Raporu 2021 – 2027
Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Pazar Araştırma Raporu 2021 – 2027
Araçtan Şebekeye Teknoloji Pazar Araştırma Raporu 2021 – 2027
Elektrikli Güç Aktarma Organları Pazar Araştırma Raporu 2021 – 2027
Raporda Öne Çıkanlar
Şarj cihazı türü bazında, tahmin edilen süre boyunca hızlı şarj cihazı segmentinin belirgin ve en yüksek CAGR'ı kaydetmesi bekleniyor.Hızlı şarj cihazı segmenti, 2020 yılında %93,2 ile en büyük gelir payını oluşturdu. DCFC segmentinin hızlı büyümesi, esas olarak devlet kurumlarının artan girişimleri ve hızlı şarj istasyonlarına yapılan yatırımlardan kaynaklanmaktadır.
Konektör türüne göre, birleşik şarj sistemi segmenti 2020'de yaklaşık %37,2 ile en büyük gelir payını oluşturdu. CCS şarj soketleri, AC ve DC girişlerini birleştirmek için paylaşılan iletişim pinleri kullanıyor.
2020 yılında araç türüne göre en büyük pazar payının bireysel araçlara ait olduğu, ticari araç segmentinin ise hızlı bir CAGR ile büyümesi bekleniyor.Bu durum temel olarak tüketici davranışının yakıtla çalışan araçlardan aküyle çalışan elektrikli araçlara doğru kaymasıyla ilişkilendiriliyor.Birçok müşteri, kişisel kullanım için uygun maliyetli ve çevre dostu olduğundan elektrikli araçlar satın alıyor.Hükümetin e-araç sektörüne olan ilgisinin ve yatırımının artması nedeniyle birçok yerel kuruluş şehirlerarası ulaşım aracı olarak ticari araçlar satın alıyor ve dolayısıyla bu segment önümüzdeki yıllarda daha fazla şarj istasyonu talep ediyor.
Gönderim zamanı: Temmuz-13-2022
