Az elektromos járművek töltési infrastruktúrájának piaca 2027-re eléri a 115,47 milliárd USD-t

Az elektromos járművek töltési infrastruktúrájának piaca 2027-re eléri a 115,47 milliárd USD-t

——2021/1/13

London, 2022. január 13. (GLOBE NEWSWIRE) – Az elektromos járművek töltési infrastruktúra globális piacának értéke 2021-ben 19,51 milliárd US$ volt. Az autóiparnak az üzemanyag-alapú járművekről az elektromos mobilitási megoldásokra való átállása széles körű lehetőségeket ígér, és várhatóan segíteni fog a közlekedési ágazat szén-dioxid-mentesítése.A maximális széntelenítés eléréséhez nagyon fontos tényező az elektromos járművek töltőállomásainak hozzáférhető és megbízható rendelkezésre állása.A különböző országok kormányzati szervei közül sok különböző politikát vezetett be az innováció és a töltési infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása érdekében.Az elektromos járművek iránti kereslet növekedésével világszerte a töltési infrastruktúrát a regionális közlekedési rendszerhez igazítani kell.

A teljes jelentés készen áll |Szerezze be a report@ minta példányát: https://www.precedenceresearch.com/sample/1461

Az elektromos járműtöltő infrastruktúra állomások hatékony és időben történő megvalósításához megfelelő, teljes értékű és kontextuális megközelítésre van szükség, például a helyi közlekedési rendszer követelményeinek kielégítésére, optimálisan integrálva a villamosenergia-ellátási és közlekedési hálózatokkal.Az elektromos járműveket többféleképpen lehet tölteni, a jármű elhelyezkedésétől és igényétől, valamint az áramellátástól függően, ezért az e-járművek töltőállomásai különböző típusúak, és kifejezetten testreszabott alkalmazásokhoz készültek.Az e-jármű-töltőállomások specifikációi és szabványai országonként eltérőek a rendelkezésre álló modellek és az elektromos hálózat jellemzői alapján.

Az elektromos járművek töltési infrastruktúrájának piaci részesedése csatlakozónként, 2020 (%)

Regionális pillanatképek

Az Egyesült Államok, Európa és Kína az elektromos járművek töltési infrastruktúra piacának vezető régiói közé tartozik.Kína és Európa 2025-re várhatóan az Egyesült Államokon túl fog növekedni a csatlakozó alapú töltőállomások elterjedése terén.Ez a makrogazdasági tényezők és politikák hatásának tulajdonítható, beleértve az átlagos gázárakat, a politikai ösztönzőket a töltőállomások termelésére, a GDP növekedésére és a fogyasztásra.

További információ a jelentésről: https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market

A teljes jelentés elkészült |Azonnali hozzáférés a jelentéshez@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461

Ázsiában a gyorsan növekvő fogyasztói bázis és a kormányzati szervek növekvő érdeklődése az e-jármű-ipar támogatása iránt hozzájárult az elektromos járművek töltési infrastruktúra piacának növekedéséhez Ázsiában.Korábban Dél-Korea és Japán vezette az e-járművek gyártását Ázsiában;Kína azonban jelenleg a leggyorsabban növekvő piac.Az olyan tényezők, mint a magas népesség, az alacsony olajkitermelés, valamint a kormányzati szerepvállalás az iparágban, pozitív növekedési lehetőségeket ígérnek a régióban.Észak-Amerikában és főként az Egyesült Államokban a széles potenciális fogyasztói bázis, a K+F-be való növekvő befektetések, a hazai autóipar átalakulása és a kormányzati támogatás jövedelmező növekedési lehetőségeket ígér az elektromos járművek töltési infrastruktúra piacán.Az Egyesült Államok kormánya támogatja az e-jármű-ipart azáltal, hogy pénzeszközöket fektet be a hazai termelésbe és K+F létesítményekbe, hogy hosszú távú jövőképet alkosson az e-járműipar megerősítéséről és az üzemanyag-alapú járművek környezeti hatásainak csökkentéséről.Ezek a beruházások és a kedvező környezetvédelmi politikák várhatóan piaci növekedést eredményeznek Észak-Amerikában.

Sofőr

A gyorstöltési infrastruktúra iránti növekvő kereslet mozgatja a piacot

A gyorstöltési infrastruktúra elsősorban az e-járművek akkumulátorainak minimális időn belüli újratöltésére összpontosít.A töltési infrastruktúrák legújabb innovációjával a gyorstöltés átlagos ideje körülbelül 20 perc, amely alatt a kapacitás akár 80%-át tölti fel.Az ilyen gyorstöltési infrastruktúrák használatával az e-járművek megtett távolsága meghosszabbítható.Mivel sok országban egyre több ilyen állomást helyeznek el nyilvános helyeken, az e-járművek száma is növekszik.Az utakon közlekedő e-járművek számának növekedésével egyre nagyobb az igény a korszerűbb töltőállomásokra, és ez a tényező az egyik legfontosabb tényező, amely fellendíti az elektromos járművek töltőinfrastruktúra piacának növekedését.

Kérje itt a testreszabási tanulmányt@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461

Korlátozások

Az e-járművek magas költsége korlátozza a piac növekedését az előrejelzési időszakban.

Az e-járműveket előnyösnek tekintik, ha az üzemanyaggal működő járművek fenntartható alternatíváiról van szó, de ennek költsége jóval magasabb, mint a hagyományos járműveké.Az elektromos járművek többletköltsége elsősorban az akkumulátor töltési költségének, az akkumulátor töltéséhez szükséges infrastruktúrának és egyéb olyan funkcióknak tulajdonítható, amelyek a motorra vonatkozó előírások betartása érdekében be vannak építve.Az e-járművek akkumulátoraiban felhasznált nyersanyagok drágábbak, mint az üzemanyag alapú járművek akkumulátorai, és az akkumulátorok gyártási folyamata nagyon költséges.Mivel ezek a költségek drágítják az e-járműveket, az alacsonyabb jövedelmű vásárlók nem engedhetik meg maguknak ezeket a járműveket, így ezek az autók elsősorban a városi területeken láthatók.Ez a tényező az elkövetkező években a piac növekedésének fő korlátja lehet.

Lehetőség

A töltési infrastruktúra bővítése a fejlődő régiókban

Mivel az e-jármű ipart és bevételét elsősorban a városi városok generálják, lehetőség nyílik a gyártóknak arra, hogy az e-járművek árát csökkentsék, és a közepes és alacsonyabb jövedelmű családok számára elérhető árkategóriában tegyék elérhetővé.Az e-járművek számának növekedésével a töltési infrastruktúra iránti igény is megnő, ami jövedelmező növekedési lehetőségeket kínál a piac növekedéséhez.A nagy energiasűrűséget is kínáló innovatív akkumulátor-akkumulátor-alapanyagok nagymértékben csökkenthetik a költségeket, és ez ígéretes lehetőség lehet a bevett és az új piaci szereplők jelenlétének erősítésére és új piacokon való terjeszkedésre.A fejlődő országok 2-es és 2-es szintű városaiban az e-járművek piacának bővülésével a lehetőség abban rejlik, hogy az ilyen fejlődő régiókban maximális számú töltési infrastruktúrát biztosítsunk a piaci szereplők és az új belépők számára a piaci részesedés megszerzése és a piaci pozíció megerősítése érdekében.

Kihívások

A töltési infrastruktúrára vonatkozó szabályok és előírások eltérései

Mivel az elektromos autók ma már széles körben elérhetők a különböző országokban, az egyes országokban egyre nagyobb az igény a specifikus típusú töltési infrastruktúrák iránt.A ma piacon elérhető elektromos járművek sokféle töltési technológiával rendelkeznek, ami megnehezíti az egységes töltőhálózat kiépítését.Ráadásul az Európában használható infrastruktúra és tervezési modul Ázsiában nem feltétlenül valósítható meg, így a piaci szereplőknek a helyi igényeknek megfelelően kell változtatniuk a kialakítást és a méreteket.Ez a folyamat növelheti a teljes infrastruktúra költségeit, és a drágább termékeket gyakran figyelmen kívül hagyják a fejlődő országokban.Az ilyen kihívások bizonyos mértékig korlátozhatják a piac növekedését az előrejelzési időszakban.

Kapcsolódó jelentések

Elektromos járművek piackutatási jelentése 2021–2027

Elektromos jármű töltőállomás piackutatási jelentés 2021–2027

Vehicle-to-grid technológiai piackutatási jelentés 2021–2027

Elektromos hajtásláncok piackutatási jelentése 2021–2027

Jelentés Highlights

A töltő típusa alapján az előrejelzési időszakban a gyorstöltő szegmens kiemelkedő és legmagasabb CAGR-t regisztrál.2020-ban a gyorstöltő szegmens a legnagyobb bevételi részesedést, 93,2%-ot tette ki. A DCFC szegmens gyors növekedése elsősorban a kormányzati szervek növekvő kezdeményezéseinek és a gyorstöltő állomásokba történő beruházásoknak köszönhető.

A csatlakozó típusa szerint a kombinált töltőrendszerek szegmensének bevétele 2020-ban a legnagyobb, mintegy 37,2%-ot tette ki. A CCS töltőaljzatok megosztott kommunikációs érintkezőket használnak az AC és DC bemenetek kombinálására.

2020-ban járműtípusonként a legnagyobb piaci részesedést a személygépjárművek foglalják el, míg a haszongépjárművek szegmensének növekedése várható a gyors CAGR-rel.Ez főként a fogyasztói magatartás eltolódásának tudható be az üzemanyag-alapú járművekről az akkumulátoros elektromos járművek felé.Sok vásárló személyes használatra vásárol elektromos járműveket, mivel azok költséghatékonyak és környezetbarátak.A megnövekedett állami érdeklődés és az e-járműiparba irányuló beruházások miatt számos helyi szervezet vásárol haszongépjárműveket helyközi közlekedési eszközként, ezért ez a szegmens több töltőállomást igényel a következő években.

 


Feladás időpontja: 2022-07-13