Cable de carga EV monofásico estándar 32A UL 3*10AWG+1*18AWG

Breve descripción:

El cable EV es un tipo de cable flexible para conectar un vehículo eléctrico con una pila de carga o una toma de corriente; el conductor de cobre libre de oxígeno de alta calidad garantiza un excelente efecto conductor;El material aislante TPE es suave y de alta resistencia;La funda del cable está hecha de TPE de alto rendimiento, que posee características como resistencia a la intemperie, resistencia a altas y bajas temperaturas, resistencia al roce, etc. El cable es suave, elástico, tiene un índice de flexión y no se endurece a bajas temperaturas.Los cables EV para el sistema de carga conductiva de vehículos eléctricos son aptos para vehículos eléctricos con batería, vehículos de pila de combustible (FCV) y vehículos eléctricos híbridos (HEV). Se utilizan ampliamente en la conexión de carga entre el vehículo eléctrico y la fuente de alimentación;o utilizado en instalaciones de carga de vehículos eléctricos e interfaz de carga.


  • Corriente nominal::16 amperios
  • Tensión de funcionamiento:250 VCA
  • Resistencia del aislamiento:>1000MΩ
  • Aumento de temperatura termal: <50K
  • Tensión soportada:2000V
  • Temperatura de trabajo:-30°C ~+50°C
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Cable de carga EV monofásico estándar 32A UL 3*10AWG+1*18AWG
    Introducción del producto:

    El cable EV es un tipo de cable flexible para conectar un vehículo eléctrico con una pila de carga o una toma de corriente; el conductor de cobre libre de oxígeno de alta calidad garantiza un excelente efecto conductor;El material aislante TPE es suave y de alta resistencia;La funda del cable está hecha de TPE de alto rendimiento, que posee características como resistencia a la intemperie, resistencia a altas y bajas temperaturas, resistencia al roce, etc. El cable es suave, elástico, tiene un índice de flexión y no se endurece a bajas temperaturas.Los cables EV para el sistema de carga conductiva de vehículos eléctricos son aptos para vehículos eléctricos con batería, vehículos de pila de combustible (FCV) y vehículos eléctricos híbridos (HEV). Se utilizan ampliamente en la conexión de carga entre el vehículo eléctrico y la fuente de alimentación;o utilizado en instalaciones de carga de vehículos eléctricos e interfaz de carga.

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    Construcción Características
    1.Conductor Temperatura nominal: -40 ℃ ~ 105 ℃
    Material: cobre desnudo Voltaje nominal: 300 V; 600 V o 1000 V
    2.Aislamiento Prueba de llama: Método de prueba VW-1 Cumple con UL 2556
    Material: TPE o PVC Min: Radio de curvatura: ≥5*OD
    Color: negro, blanco, verde/amarillo. Voltaje dieléctrico: 1,5 kVac/1min.Sin método de prueba de avería Cumple con UL 2556
    3.Relleno Doblado en frío: -40 ℃/4 h Sin grietas Método de prueba Cumple con UL 2556
    Material: cordón de polipropileno. Choque caliente: 150 ℃/1 h Sin grietas Método de prueba Cumple con UL 2556
    4.Cinta Resistencia al aceite: IRM902, 60℃/168h Tracción y alargamiento ≥70% Valor sin envejecer
    Material: telas no tejidas Resistencia al aplastamiento: S≤12AWG 4,45 kN, 12 AWG <S≤2 AWG, 11,1 kN, 2 AWG <S 15,6 kN
    5.funda Resistencia a la intemperie: 720hin un meteorómetro de arco de xenón, sin grietas
    Material: TPE o PVC Requisitos medioambientales: Cumple con RoHS 2.0 y REACH
    Color: Negro o naranja





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