Ŝargado de elektraj veturiloj ne estas senpaga, sed ekzistas retejoj kaj programoj, kiuj ebligas al vi ŝargi ĝin senpage.Jen kiel ŝpari iom da mono dum funkciigado de via EV.
Kun usonaj benzinprezoj pli ol $5 galono, senpaga ŝargado estas kontentiga avantaĝo de posedado de elektra aŭto. Ŝoforoj rimarkas;Vendo de usonaj elektraj aŭtomobiloj pliiĝis je 60% en 2022 (malfermiĝas en nova fenestro), parte pro amaso da ekscitaj novaj modeloj.
Ŝargado de elektraj veturiloj ne estas senpaga;ŝarĝi hejme signifas aldoni vian elektran fakturon, kaj multaj ŝargstacioj pagos por ŝargado survoje. Sed ekzistas multaj senpagaj ŝarĝaj programoj tie, se vi scias kien serĉi.
Tra la lando, privataj kompanioj (malfermiĝas en nova fenestro), senprofitaj programoj (malfermiĝas en nova fenestro) kaj lokaj registaroj (malfermiĝas en nova fenestro) ofertas senpagajn elektrajn ŝarĝajn opciojn. La plej facila maniero trovi ilin estas uzi PlugShare( malfermiĝas en nova fenestro), kiu inkluzivas filtrilojn por senpagaj ŝargiloj. Multo de la enhavo de la aplikaĵo estas amasigita de veraj ŝoforoj, kiuj "eniras" ĉe ĉiu haltejo kaj alŝutas ĝisdatigojn pri ĝi, inkluzive ĉu ĝi estas ankoraŭ senpaga, kiom da minutoj da ŝargado de vi. povas akiri, kaj je kiu nivelo/rapideco.
Sub Mapo-Filtriloj, malŝaltu Montri lokojn, kiuj postulas pagon. Tiam, kiam vi alklakas stacion sur la mapo, vi vidos ion kiel "senpaga" en la priskribo. Noto: Alia populara opcio, la aplikaĵo Electrify America, faras. t havas liberan stacian filtrilon.
Por EV-posedantoj, laboreja ŝargado estas alloga maniero resti plene ŝargita sen devi ŝalti ĝin aparte. Ĝi estas kvazaŭ iu veturanta vian aŭton al la benzinstacio dum vi estas en la laboro.
Iuj kompanioj komencis proponi senpagan ŝarĝon kiel pageblan avantaĝon;dum nia testo de niaj plej bonaj moveblaj retrakontoj de 2022, ni ŝargis ĉe senpaga ChargePoint-loko ĉe la ĉefsidejo de Meta en Menlo Park. Por kompanioj kun profundaj poŝoj, la kosto estas minimuma. "Provizo de laborejo por dungitoj kostas eĉ $1.50 tage. ĉe Nivelo 2 kaj 0,60 USD tage ĉe Nivelo 1—malpli ol taso da kafo,” klarigas Plug In America (malfermiĝas en nova fenestro).
Kontrolu la opciojn de parkumado de via dunganto, sed ne supozu, ke vi povas uzi ŝargilojn de aliaj kompanioj, ĉar ili povas postuli konfirmon. Se via laborejo ne havas senpagajn ŝargilojn, estu preta aldoni ilin. La Departemento de Energio havas gvidliniojn por efektivigi laborejon. ŝargado (malfermiĝas en nova fenestro), kaj iuj ŝtatoj (malfermiĝas en nova fenestro) ofertas repagon por instali Nivelon 2 ŝargiloj.
Multaj novaj elektraj veturiloj ofertas certan kvanton da senpaga ŝargado, kutime ĉe ŝargstacioj en la reto Electrify America (malfermiĝas en nova fenestro).Ili esence ŝargas linion de kredito, kiun vi povas enspezi.Se vi ne jam faris, kontrolu la senpagajn ŝarĝajn opciojn de via aŭto kaj komencu ŝargi antaŭ ol la oferto eksvalidiĝos.Kompleta listo de ĉiuj elektraj veturiloj, kiujn Edmunds proponas senpagan ŝarĝon (malfermiĝas en nova fenestro).Kelkaj ekzemploj:
Volkswagen ID.4 (malfermiĝas en nova fenestro): Proponas 30 minutojn da rapida ŝarĝo de la Nivelo 3/DC, plus 60 minutojn de la ŝarĝo de la Nivelo 2 ĉe la stacio Electrify America.
Ford F150 Lightning (malfermiĝas en nova fenestro): 250kWh de Nivelo 3/DC rapida ŝarga potenco havebla ĉe Electrify America-stacio.
Chevy Bolt (malfermiĝas en nova fenestro): Aĉetu modelon de 2022 kaj ricevu senpagan ŝargilon de nivelo 2 hejme. Kvankam ĉi tio ne estas "senpaga" pagendaĵo, ĝi povas ŝpari al vi tiom multe kiom $1,000, kaj ankaŭ tempon atendantan. Ŝargo de heliko-rapideco de nivelo 1. tempo estas mono!
Por Tesla, fruaj adoptantoj ricevas dumvivan senpagan Superŝargadon, kio signifas rapidan ŝarĝon de Nivelo 3 sur la reto de Supercharger-stacioj de la kompanio. La oferto finiĝis en 2017 por novaj Tesla-aĉetantoj, kvankam la kompanio diras (malfermiĝas en nova fenestro) ĝi kostas kvaroble pli ol. multe kiel aĉetado de benzino. Ĝi ankaŭ funkciigas promociojn kiel senpaga superŝargado dum la ferioj.
Vi scias, kiel estas finfine enspezi per kafbutiko trunkarto por senpagaj trinkaĵoj? Kun rekompecaj programoj kiel SmartCharge Rewards (Malfermiĝas en nova fenestro) kaj Dominion Energy Rewards (Malfermiĝas en nova fenestro), vi povas fari la samon per EV.La lasta estas indiĝena de Virginiaj loĝantoj, sed kontrolu la elektojn en via regiono;ambaŭ ofertas instigojn por ŝargi dum ekster-pintaj horoj por redukti streĉon sur la krado.
Aliaj, kiel EVgo Rewards(malfermiĝas en nova fenestro), estas klientlojalecprogramoj.En ĉi tiu kazo, ju pli vi ŝargas ĉe la benzinstacio EVgo, des pli da rekompencoj vi ricevas (2,000 poentoj por $10 en ŝargaj kreditoj).Krome, EVgo ĉefe produktas rapidajn ŝargilojn de la Nivelo 3. Senpaga rapida ŝargado povas esti malfacile atingi, do se vi ŝarĝos ĝin ĉiukaze, vi ankaŭ povus fari vian vojon ĝis kelkaj senpagaj kreditoj.
Ĉi tiu opcio venas kun kelkaj antaŭkostoj sed ofertas unikajn avantaĝojn. (Informu nin en la komentoj se vi provas ĝin.) Uzante porteblan sunpanelon kaj generatoron, vi povas konverti energion de la suno en energion kiu povas ŝargi vian veturilon. Unufoje vi Pagis viajn provizojn kaj instalis ilin, la kotizo estos "senpaga". Krome, ĝi estas 100% pura energio, kaj la elektro ĉe la ŝargado aŭ en via hejmo ankoraŭ povus veni el karbo aŭ aliaj malpuraj fontoj.
Ĉio, kion vi bezonas fari, estas elpreni la panelojn kaj konekti ilin al generatoro por ŝarĝi ilin. Ĉi tio esence transformas la generatoron en grandan kuirilaron, kiu tenas potencon. Tiam, ŝtopu vian Ŝargilon de la Nivelo 1 (inkluzivita en la veturilo, kiun vi aĉetis) norma hejma ellasejo ĉe la flanko de la generatoro, ŝanĝu iujn ajn agordojn sur la veturilo laŭbezone, kaj voila, vi estas en fluta ŝargo. Ĝi estos malrapida, sed tio estas atenda kun nivelo 1 ŝargado. La video supre montras. kiel posedanto de Tesla uzas Jackery(Malfermiĝas en nova fenestro);GoalZero(Malfermiĝas en nova fenestro) vendas similan sistemon.
Ĉi tiu komunikado povas enhavi reklamojn, ofertojn aŭ filiajn ligilojn. Abonante la bultenon vi konsentas pri niaj Kondiĉoj de Uzo kaj Privateca Politiko. Vi povas malaboni de la informilo en ajna momento.
Antaŭ ol aliĝi al PCMag, mi laboris dum ses jaroj ĉe granda teknologia kompanio ĉe la Okcidenta Marbordo. Ekde tiam, mi ekrigardis kiel funkcias programaro-inĝenieraj teamoj, kiel bonegaj produktoj estas liberigitaj kaj kiel komercaj strategioj ŝanĝiĝas laŭlonge de la tempo. .Post plenigi mian stomakon, mi ŝanĝis klasojn kaj enskribiĝis en majstran programon pri ĵurnalismo ĉe Northwestern University en Ĉikago. Nuntempe mi estas redakcia staĝanto en la teamo de Novaĵoj, Trajtoj kaj Produktaj Recenzoj.
PCMag.com estas la gvida teknologia aŭtoritato, provizante sendependajn recenzojn pri la plej novaj laboratorio-bazitaj produktoj kaj servoj. Nia spertula industria analizo kaj praktikaj solvoj helpas vin fari pli bonajn aĉetajn decidojn kaj akiri pli el teknologio.
PCMag, PCMag.com kaj PC Magazine estas federacie registritaj varmarkoj de Ziff Davis kaj eble ne estas uzataj de triaj partioj sen eksplicita permeso.Triapartaj varmarkoj kaj komercaj nomoj montrataj en ĉi tiu retejo ne nepre implicas ajnan aliĝon aŭ subtenon de PCMag.If. vi alklakas filian ligilon kaj aĉetas produkton aŭ servon, la komercisto povas pagi al ni kotizon.
Afiŝtempo: Jun-29-2022
