Înmatriculările de vehicule electrice au crescut cu 30% în noiembrie 2018 comparativ cu anul trecut, în ciuda modificărilor aduse Grantului pentru mașini plug-in – care a intrat în vigoare la jumătatea lunii octombrie 2018 – reducând finanțarea pentru vehiculele electrice pure cu 1.000 de lire sterline și eliminând complet suportul pentru vehiculele PHEV disponibile. .

Plug-in Hybrids a rămas tipul dominant de vehicul electric în noiembrie, reprezentând 71% din înmatriculările de vehicule electrice, cu peste 3.300 de modele vândute luna trecută, în creștere cu aproape 20% față de anul trecut.

Modelele pur electrice au înregistrat peste 1.400 de unități, cu 70% în creștere față de anul trecut și, la un loc, au fost peste 4.800 de vehicule electrice înregistrate în timpul lunii.

Tabel prin amabilitatea SMMT

Vestea vine ca un impuls pentru industria vehiculelor electrice din Marea Britanie, care era îngrijorată de faptul că reducerile finanțării granturilor ar putea avea un impact asupra vânzărilor, în cazul în care ar fi apărut prea devreme.

Totuși, se pare că piața este suficient de matură pentru a face față unor astfel de reduceri, iar acum se datorează lipsei de disponibilitate totală a acelor modele disponibile pentru cumpărare în Marea Britanie care restricționează piața acum.

Peste 54.500 de vehicule electrice au fost înmatriculate acum în 2018, mai rămâne o lună din an.Decembrie a fost în mod tradițional o lună puternică pentru înmatriculările de vehicule electrice, așa că cifra totală ar putea crește la 60.000 de unități la sfârșitul lunii decembrie.

Noiembrie deține a doua cea mai mare cotă de piață observată în prezent în Marea Britanie, la egalitate cu octombrie 2018 cu 3,1% și doar în urma cu 4,2% din august 2018 în ceea ce privește înmatriculările de vehicule electrice, comparativ cu vânzările totale.

Numărul mediu de vehicule electrice vândute în 2018 (pentru primele 11 luni) se situează acum la aproape 5.000 pe lună, cu o mie de unități mai mult față de media lunară de anul trecut pentru întregul an.Cota medie de piață este acum de 2,5%, comparativ cu 1,9% din 2017 – o altă creștere sănătoasă.

Privind piața pe o perioadă de 12 luni, au fost vândute puțin peste 59.000 de unități, din decembrie 2017 până la sfârșitul lunii noiembrie 2018. Aceasta reprezintă o medie lunară similară cu cea din 2018 până în prezent și se potrivește cu cota medie de piață a 2,5%.

În perspectivă, piața de vehicule electrice a crescut cu 30% în comparație cu o scădere a vânzărilor totale cu 3%.Diesel continuă să înregistreze scăderi semnificative ale performanței vânzărilor, cu 17% în scădere față de anul trecut – care a cunoscut deja o scădere susținută a înmatriculărilor.

Modelele diesel reprezintă acum mai puțin de una din trei mașini noi vândute în noiembrie 2018. Aceasta este comparativ cu aproape jumătate din totalul înmatriculărilor fiind modele diesel în urmă cu doar doi ani și cu mai mult de jumătate în urmă cu trei ani.

Modelele pe benzină preia o parte din această slăbiciune, acum reprezentând 60% din mașinile noi înmatriculate în noiembrie, vehiculele cu combustibil alternativ (AFV) – care includ vehicule electrice, PHEV și hibrizi – reprezentând 7% din înmatriculări.Pentru 2018 până în prezent, înmatriculările la motorină au scăzut cu 30%, benzina a crescut cu 9%, iar AFV-urile au înregistrat o creștere de 22%.