Registrering af elektriske køretøjer steg 30 % i november 2018 sammenlignet med sidste år, på trods af ændringer i Plug-in Car Grant – som trådte i kraft i midten af ​​oktober 2018 – reducerede finansieringen til rene elbiler med £1.000 og fjernede støtten til tilgængelige PHEV’er helt .

Plug-in hybrider forblev den dominerende type elektriske køretøjer i november og udgjorde 71 % af EV-registreringerne, med mere end 3.300 solgte modeller i sidste måned, en stigning på næsten 20 % i forhold til sidste år.

På ren-elektriske modeller blev der registreret mere end 1.400 enheder, en stigning på 70 % i forhold til sidste år, og tilsammen var der registreret mere end 4.800 elbiler i løbet af måneden.

Tabel udlånt af SMMT

Nyheden kommer som et løft til den britiske elbilindustri, som var bekymret for, at reduktionerne i tilskudsfinansiering kan have påvirket salget, hvis de var kommet for tidligt.

Det ser dog ud til, at markedet er modent nok til at håndtere sådanne nedskæringer, og det skyldes nu en mangel på direkte tilgængelighed af de modeller, der kan købes i Storbritannien, der begrænser markedet nu.

Mere end 54.500 elbiler er nu blevet registreret i 2018, med en måned tilbage af året.December har traditionelt været en stærk måned for EV-registreringer, så det samlede tal kunne presse 60.000 enheder i slutningen af ​​december.

November deler den næsthøjeste markedsandel, der i øjeblikket ses i Storbritannien, bundet med oktober 2018 på 3,1 %, og kun efter august 2018s 4,2 % i form af EV-registreringer sammenlignet med det samlede salg.

Det gennemsnitlige antal solgte elbiler i 2018 (i de første 11 måneder) ligger nu på næsten 5.000 om måneden, tusind enheder op fra sidste års månedlige gennemsnit for hele året.Den gennemsnitlige markedsandel er nu 2,5%, sammenlignet med 2017's 1,9% – endnu en sund stigning.

Ser man på markedet på en rullende 12-måneders basis, er lidt over 59.000 enheder blevet solgt fra december 2017 til slutningen af ​​november 2018. Det svarer til et månedligt gennemsnit, der svarer til 2018'erne til dato, og matcher den gennemsnitlige markedsandel på 2,5 %.

Set i perspektiv er el-markedet vokset 30% sammenlignet med et fald i det samlede salg på 3%.Diesel oplever fortsat betydelige fald i salgsresultatet, et fald på 17 % i forhold til sidste år – som allerede havde set et vedvarende fald i registreringerne.

Dieselmodeller udgør nu mindre end hver tredje nye bil, der blev solgt i november 2018. Det skal sammenlignes med, at næsten halvdelen af ​​de samlede registreringer var dieselmodeller for blot to år siden, og mere end halvdelen for tre år siden.

Benzinmodeller tager noget af denne slæk og tegner sig nu for 60 % af de nye biler, der blev registreret i november, mens køretøjer med alternativt brændstof (AFV'er) – som omfatter EV'er, PHEV'er og hybrider - udgør 7% af registreringerne.For 2018 til dato er dieselregistreringerne faldet 30%, benzin steget 9%, og AFV'er har oplevet en vækst på 22%.