1. Level Up Är EV Chargeur
Dat éischt wat mir hei musse feststellen ass datt net all Stroum gläich geschaf gëtt.Wärend den 120VAC, deen aus Ärem Stot Outlets erauskënnt, perfekt fäeg ass Ären Elektroauto ze laden, ass de Prozess gréisstendeels onpraktesch.Bezeechnt als Niveau 1 Opluedstatioun, et kann iwwerall vun aacht bis 24 Stonnen daueren fir Ären Auto voll op Standard Heem AC Stroum ze laden, ofhängeg vun der Batteriekapazitéit vun Ärem Gefier.E puer Elektresch an Hybriden mat limitéierter Spektrum, wéi de Chevy Volt oder Fiat 500e, kënnen iwwer Nuecht oplueden, awer Autoe mat enger méi laanger Gamme (wéi de Chevy Bolt, Hyundai Kona, Nissan Leaf, Kia e-Niro, an zukünfteg Modeller vu Ford, VW , an anerer) wiere schmerzhafte lues ze laden wéinst hire vill méi grouss Batterien.
Wann Dir eescht sidd fir doheem ze laden, da wëllt Dir op déi vill méi populär a praktesch Optioun vum Niveau 2 Laden goen.Dëst erfuerdert en 240V Circuit, wéi déi benotzt fir méi grouss Geräter ze stéieren.E puer Haiser hunn se an Wäschzëmmer installéiert.Ausser Dir hutt Gléck genuch fir en 240V Outlet an Ärer Garage ze hunn, musst Dir en Elektriker astellen fir een ze installéieren.Ofhängeg wéi vill Aarbecht involvéiert ass, fänkt d'Installatioun normalerweis ëm $ 500 Dollar un.Awer wann Dir bedenkt datt den Niveau 2 Laden Ären Auto a sou wéineg wéi véier Stonne kann erofsetzen, ass et d'Investitioun wäert.
Dir musst och eng speziell Opluedstatioun kafen, déi mat dem 240V Outlet kompatibel ass.Dës Level 2 Ladegeräter kënnen a ville Heemverbesserungsgeschäfter, elektresch Versuergungszentren an online kaaft ginn.Si kaschten normalerweis ongeféier $ 500-800, jee no de Fonctiounen, a kommen an enger Rei vu bekannten an net sou bekannte Marken.
Ausser Tesla sinn déi meescht EV Ladegeräter mat engem universellen J1772™ Connector ausgestatt.(Teslas kënnen déi meescht Standard EV Ladegeräter mat engem Adapter benotzen, obwuel Tesla seng propriétaire Ladegeräter nëmme mat Tesla Gefierer funktionnéieren.)
2. Passt den Amperage op Ären Auto
Spannung ass nëmmen een Deel vun der Equatioun.Dir musst och d'Amperage op Är EV vun der Wiel ausriichten.Wat méi niddereg de Stroum ass, dest méi laang dauert et fir Ären Auto ze laden.Am Duerchschnëtt wäert en 30-amp Level 2-Ladegerät ongeféier 25 Meilen vun der Streck an enger Stonn addéieren, während e 15-Ampere-Ladegeräter nëmmen ongeféier 12 Meilen addéiere wäert.Experten recommandéieren op d'mannst 30 Ampere, a vill vun den neien Ladegeräter liwweren bis zu 50 Ampere.Iwwerpréift ëmmer d'Spezifikatioune vun Ärem EV fir erauszefannen wat de maximalen Amperage Ären elektresche Gefier kann akzeptéieren.Kaaft de maximalen Amperage dee sécher vun Ärem EV ënnerstëtzt gëtt fir déi effizient Ladung.De Präisdifferenz ass relativ minimal fir méi héich Amperage Eenheeten.
NOTÉIERT: Äre Ladegeräter sollt ëmmer mat engem Circuit Breaker verbonne sinn, deen seng maximal Amperage iwwerschreift.Fir en 30-Ampere-Ladegeräter sollt et mat engem 40-Ampere-Breaker verbonne sinn.E qualifizéierten Elektriker wäert dëst berücksichtegen an eng Schätzung fir d'Zousätz vun engem Breaker wann néideg.
3. Location, Location, Location
Et kléngt selbstverständlech, awer vill Leit vergiessen ze berücksichtegen wou hiren EV geparkt gëtt.Dir musst Ären Ladegeräter no genuch installéieren fir datt de Kabel den Ladegeriicht vum Gefier erreecht.E puer Ladegeräter erlaben Iech méi laang Kabelen ze kafen, awer si sinn allgemeng op ongeféier 25 -300 Féiss limitéiert.Zur selwechter Zäit wëllt Dir Ären Ladegeräter no bei Ärem elektresche Panel installéieren fir d'Käschte vu laange Kanallafen ze vermeiden.Glécklecherweis gi vill modern Haiser mat der elektrescher Panel just ausserhalb vun der Garage gebaut, wat Ären Elektriker erlaabt en Outlet direkt an d'Garage mat minimalem Kanallaf erfuerderlech ze lafen.Wann Äert Heem eng ofgebauter Garage huet, oder Äre Panel ass eng Distanz vun Ärer Garage oder Autosport ewech, da wäerte sécherlech zousätzlech Käschten verbonne sinn mat der erweiderter Drotlaf.
4. Betruecht Är Chargeur d'Portabilitéit
Iwwerdeems vill Ladegeräte sinn entworf permanent an Ärer Garagen installéiert ginn, Mir recommandéieren allgemeng fir eng Eenheet mat engem 240V NEMA 6-50 oder 14-50 Muecht Stecker ze wielen, datt an all 240V Outlet ugeschloss ginn.D'Käschte vun der Installatioun wäerten ongeféier d'selwecht sinn, an e Plug-in Modell ze hunn heescht datt Dir et einfach mat Iech kënnt huelen wann Dir se an de Stamm réckelt oder geheien wann Dir op eng Plaz reest wou 240V verfügbar sinn.Déi meescht Level 2 Ladegeräter enthalen Wandmontage déi et einfach ze läschen erlaben, a vill hunn Sperrmechanismen fir d'Eenheet ze sécheren wann se an engem Carport oder Baussenmauer installéiert sinn.
5. Ënnersicht der EV Chargeur Extras
Vill vun den EV Ladegeräter déi elo um Maart sinn, bidden eng Rei vun "intelligente" Konnektivitéitsfeatures, e puer vun deenen kënnen Iech Zäit a Verschlechterung spueren.E puer erméiglechen Iech d'Laden iwwer eng Smartphone App vu quasi iwwerall ze iwwerwaachen an ze kontrolléieren.E puer kënnen Ären Auto plangen fir während niddereg-Käschten Off-Peakstonne ze laden.A vill wäerten Iech erlaben den elektresche Verbrauch vun Ärem Auto iwwer Zäit ze verfollegen, wat nëtzlech ka sinn wann Dir Ären EV fir Geschäfter benotzt.
Post Zäit: Aug-09-2022
