Cabo de carregamento EV do fio da CA EV do UL 600V 16Amp 3*14AWG+1*18AWG

Pequena descrição:

Cabo de carregamento EV monofásico padrão UL 16A.O cabo EV é um tipo de cabo flexível para conectar veículos elétricos com pilha de carregamento ou tomada de energia, condutor de cobre livre de oxigênio de alta qualidade garante excelente efeito condutor;O material de isolamento TPE é macio e de alta resistência;a bainha do cabo é feita de TPE de alto desempenho, que possui características como resistência às intempéries, resistência a altas e baixas temperaturas, resistência à fricção, etc. O cabo é macio, elástico, índice flexível e não endurece em baixas temperaturas.Os cabos EV para sistema de carregamento condutivo de veículos elétricos são adequados para veículos elétricos a bateria, veículos de célula de combustível (FCV) e veículos elétricos híbridos (HEV). Eles são amplamente utilizados na conexão de carregamento entre veículos elétricos e fonte de alimentação;ou usado em instalações de carregamento de veículos elétricos e interface de carga.


  • Corrente nominal:16Amp
  • Tensão operacional:250 Vca
  • Resistência de isolamento:>1000MΩ
  • Aumento da temperatura terminal: <50K
  • Tensão suportável:2.000V
  • Temperatura de trabalho:-30°C ~+50°C
  • Detalhes do produto

    Etiquetas de produto

    Cabo de carregamento EV monofásico padrão UL 16A
    Introdução do produto:

    O cabo EV é um tipo de cabo flexível para conectar veículos elétricos com pilha de carregamento ou tomada de energia, condutor de cobre livre de oxigênio de alta qualidade garante excelente efeito condutor;O material de isolamento TPE é macio e de alta resistência;a bainha do cabo é feita de TPE de alto desempenho, que possui características como resistência às intempéries, resistência a altas e baixas temperaturas, resistência à fricção, etc. O cabo é macio, elástico, índice flexível e não endurece em baixas temperaturas.Os cabos EV para sistema de carregamento condutivo de veículos elétricos são adequados para veículos elétricos a bateria, veículos de célula de combustível (FCV) e veículos elétricos híbridos (HEV). Eles são amplamente utilizados na conexão de carregamento entre veículos elétricos e fonte de alimentação;ou usado em instalações de carregamento de veículos elétricos e interface de carga.

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    Construção Características
    1.Condutor Temperatura nominal:-40°C~105°C
    Material: Cobre Nu Tensão nominal:300V;600V ou 1000V
    2.Isolamento Teste de chama: Método de teste VW-1 em conformidade com UL 2556
    Material: TPE ou PVC Min: Raio de curvatura: ≥5*OD
    Cor: preto, branco, verde/amarelo Tensão dielétrica: 1,5kVac/1min.Nenhum método de teste de avaria Em conformidade com UL 2556
    3.Preenchimento Flexão a frio:-40 ℃/4h Sem rachaduras Método de teste Em conformidade com UL 2556
    Material: Cabo PP Choque quente: 150 ℃/1h Sem rachaduras Método de teste Em conformidade com UL 2556
    4.Fita Resistência ao óleo: IRM902, 60 ℃/168h de tração e alongamento ≥70% valor não envelhecido
    Material:Tecidos não tecidos Resistência ao esmagamento: S≤12AWG 4,45kN, 12AWG<S≤2AWG, 11,1kN, 2AWG<S 15,6kN
    5.Bainha Resistência às intempéries: 720hin um meteorômetro de arco de xenônio, sem rachaduras
    Material: TPE ou PVC Requisitos Ambientais: Compatível com RoHS 2.0 e REACH
    Cor: Preto ou Laranja

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