16A 32A Type1 J1772 플러그(5m 나선형 EV 테더링 케이블 포함)
차량에 적용
쉐보레 볼트, 시트로엥 C-제로, 피스커 카르마, 포드 포커스 일렉트릭, 포드 C-맥스 에너지, 미아, 미아 일렉트릭 밴
미쓰비시-I 미에브, 미쓰비시 아웃랜더 페브, 닛산 NV200 SE 밴, 닛산 리프, 푸조 이온, 르노 플루엔
Ce Renault Kangoo, Smiths Edison Van, Smiths Newton, Tata Indica Vista EV, Toyota Prius, Vauxhall Ampera
BMW 525EV, BMW i3 및 i8, 도요타 PHV 2014, 혼다, 스즈키,
Tesla Model S, Tesla Model X(* Tesla 충전 어댑터와 함께 사용해야 함)
우리는 고객에게 12개월 품질 보증을 제공합니다.
전기적 성능
1. 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-IIe 표준 충족
2. 정격 전류: 32Amp 3x6mm2+2×0.5mm2 EV 충전 케이블
3. 작동 전압: 250V/415V
4. 서비스 수명:>50,000회
5. 절연 저항: > 1000MΩ
6. 터미널 온도 상승: <50K
7. 접촉 임피던스: 최대 0.5mΩ
8. 진동 저항 : JDQ 53.3 요구 사항 충족
9.작동 온도: -30°C ~+ 50°C
10.쉘 재질: 열가소성 (절연체 난연성 UL94 VO)
11. 접점 핀 : 구리 합금, 은 또는 니켈 도금
12. 씰링 개스킷 : 고무 또는 실리콘 고무
| 절연저항 | >1000MΩ(DC 500V) | ||||
| 내전압 | 2000V | ||||
| 핀 재질 | 구리 합금, 은 도금 | ||||
| 쉘 소재 | 열가소성, 난연성 등급 UL94 V-0 | ||||
| 기계적 수명 | 무부하 플러그인/풀아웃 >10000회 | ||||
| 접촉저항 | 최대 0.5mΩ | ||||
| 최종 온도 상승 | <50K | ||||
| 작동 온도 | -30°C~+50°C | ||||
| 충격 삽입력 | >300N | ||||
| 방수 정도 | IP55 | ||||
| 케이블 보호 | 재료의 신뢰성, 방염성, 내압성, 내마모성, 내충격성, 고유유성 | ||||
| 난연성 등급 | TUV, UL, CE 승인 | ||||
| 모델 | 정격 전류 | 케이블 사양 | 케이블 색상 | 케이블 길이 | |
| HY-EVA-16AP | 16Amp | 3 X 2.5mm² + 2 X 0.5mm² | 검은색 주황색 녹색 | (5미터, 10미터) 맞춤형 | |
| 14AWG 3개+18AWG 1개 | |||||
| HY-EVA-32AP | 32Amp | 3 X 6mm²+ 2 X 0.5mm² | |||
| 10AWG 3개+18AWG 1개 | |||||
| HY-EVA-40AP | 40Amp | 8AWG 2개 + 10AWG 1개 + 16AWG 1개 | |||
| HY-EVA-50AP | 50Amp | 8AWG 2개 + 10AWG 1개 + 16AWG 1개 | |||
| HY-EVA-80AP | 80Amp | 5AWG 2개 + 6AWG 1개 + 16AWG 1개 | |||
