नासा कूलिंग पद्धत सुपर-क्विक ईव्ही चार्जिंगला अनुमती देऊ शकते

अंतराळातील मोहिमांसाठी NASA ने विकसित केलेल्या अनेक प्रगत तंत्रज्ञानांना पृथ्वीवर येथे अनुप्रयोग सापडले आहेत.यापैकी नवीनतम नवीन तापमान-नियंत्रण तंत्र असू शकते, जे अधिक उष्णता हस्तांतरण क्षमता सक्षम करून आणि त्यामुळे उच्च चार्जिंग पॉवर पातळी सक्षम करून EV ला अधिक जलद चार्ज करण्यास सक्षम करू शकते.

वर: इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग.छायाचित्र:चटरस्नॅप/ अनस्प्लॅश

भविष्यातील असंख्य नासाच्या अंतराळ मोहिमांमध्ये जटिल प्रणालींचा समावेश असेल ज्यांना ऑपरेट करण्यासाठी विशिष्ट तापमान राखले पाहिजे.अणुविखंडन उर्जा प्रणाली आणि बाष्प कम्प्रेशन हीट पंप ज्यांचा वापर चंद्र आणि मंगळावरील मोहिमांना समर्थन करण्यासाठी केला जाण्याची अपेक्षा आहे त्यांना प्रगत उष्णता हस्तांतरण क्षमता आवश्यक असेल.

NASA-प्रायोजित संशोधन संघ एक नवीन तंत्रज्ञान विकसित करत आहे जे "या प्रणालींना अंतराळात योग्य तापमान राखण्यासाठी सक्षम करण्यासाठी केवळ उष्णता हस्तांतरणामध्ये ऑर्डर-ऑफ-मॅग्निट्यूड सुधारणा साध्य करणार नाही, परंतु हार्डवेअरच्या आकारात आणि वजनात लक्षणीय घट देखील सक्षम करेल. .”

हे नक्कीच उच्च-शक्ती डीसीसाठी सुलभ असू शकते असे वाटतेचार्जिंग स्टेशन्स.

पर्ड्यू युनिव्हर्सिटीचे प्रोफेसर इसाम मुदावार यांच्या नेतृत्वाखालील टीमने फ्लो बॉयलिंग आणि कंडेन्सेशन प्रयोग (FBCE) विकसित केला आहे ज्यामुळे इंटरनॅशनल स्पेस स्टेशनवरील सूक्ष्म गुरुत्वाकर्षण वातावरणात दोन-चरण द्रव प्रवाह आणि उष्णता हस्तांतरण प्रयोग केले जातील.

NASA ने स्पष्ट केल्याप्रमाणे: “FBCE च्या फ्लो बॉयलिंग मॉड्युलमध्ये फ्लो चॅनेलच्या भिंतीवर लावलेली उष्णता निर्माण करणारी उपकरणे समाविष्ट आहेत ज्यामध्ये शीतलक द्रव अवस्थेत पुरवले जाते.ही उपकरणे तापत असताना, वाहिनीतील द्रवाचे तापमान वाढते आणि अखेरीस भिंतींना लागून असलेला द्रव उकळू लागतो.उकळत्या द्रवामुळे भिंतींवर लहान बुडबुडे तयार होतात जे उच्च वारंवारतेने भिंतींमधून निघून जातात, सतत वाहिनीच्या आतील भागातून वाहिनीच्या भिंतीकडे द्रव काढतात.ही प्रक्रिया द्रवाचे कमी तापमान आणि परिणामी द्रव ते बाष्प या दोन्ही अवस्थेचा फायदा घेऊन उष्णता हस्तांतरित करते.जेव्हा वाहिनीला पुरवठा केलेला द्रव उप-थंड स्थितीत असतो (म्हणजे उकळत्या बिंदूच्या खाली) तेव्हा ही प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुधारते.हे नवीनsubcooled प्रवाह उकळत्याइतर पध्दतींच्या तुलनेत या तंत्राचा परिणाम उष्णता हस्तांतरण परिणामकारकता मोठ्या प्रमाणात सुधारतो.”

FBCE ऑगस्ट 2021 मध्ये ISS ला वितरित करण्यात आले आणि 2022 च्या सुरुवातीला मायक्रोग्रॅव्हिटी फ्लो उकळणारा डेटा प्रदान करण्यास सुरुवात केली.

 

अलीकडे, मुदावारच्या टीमने EV चार्जिंग प्रक्रियेसाठी FBCE कडून शिकलेली तत्त्वे लागू केली.या नवीन तंत्रज्ञानाचा वापर करून, डायलेक्ट्रिक (नॉन-कंडक्टिंग) द्रव शीतलक चार्जिंग केबलद्वारे पंप केले जाते, जेथे ते वर्तमान-वाहक कंडक्टरद्वारे निर्माण होणारी उष्णता कॅप्चर करते.सबकूल्ड फ्लो बॉयलिंगमुळे उपकरणे 24.22 किलोवॅट पर्यंत उष्णता काढून टाकू शकली.टीम म्हणते की त्याची चार्जिंग सिस्टम 2,400 amps पर्यंत विद्युत प्रवाह देऊ शकते.

आजच्या सर्वात शक्तिशाली सीसीएस 350 किंवा 400 किलोवॅटपेक्षा अधिक शक्तिशाली मॅग्निट्यूडचा क्रम आहेचार्जरप्रवासी कार एकत्र करू शकता.FBCE-प्रेरित चार्जिंग सिस्टीम व्यावसायिक स्तरावर दाखवली जाऊ शकते, तर ती मेगावाट चार्जिंग सिस्टमसह समान वर्गात असेल, जी अद्याप विकसित केलेली सर्वात शक्तिशाली EV चार्जिंग मानक आहे (ज्याबद्दल आम्हाला माहिती आहे).MCS 1,250 V पर्यंत जास्तीत जास्त 3,000 amps च्या विद्युत् प्रवाहासाठी डिझाइन केले आहे—एक संभाव्य 3,750 kW (3.75 MW) पीक पॉवर.जूनमधील एका प्रात्यक्षिकात, एक MCS चार्जर एक MW पेक्षा जास्त क्रॅंक झाला.

हा लेख मूळतः मध्ये दिसलाचार्ज केला.लेखक:चार्ल्स मॉरिस.स्रोत:नासा