A carica di e vitture elettriche hè più veloce per via di e novi tecnulugia, è pò esse solu u principiu.
Parechji tecnulugii avanzati sviluppati da a NASA per missioni in u spaziu anu truvatu applicazioni quì nantu à a Terra.L'ultime di queste pò esse una nova tecnica di cuntrollu di temperatura, chì puderia permette à i EVs di carricà più rapidamente permettendu capacità di trasferimentu di calore più grande, è cusì livelli di putenza di carica più altu.
 |
Sopra: Un veiculu elettricu in carica.Foto:Chuttersnap/ Unsplash
Numerose future missioni spaziali di a NASA implicaranu sistemi cumplessi chì devenu mantene e temperature specifiche per operare.I sistemi di energia di fissione nucleare è e pompe di calore di compressione di vapore chì sò previsti per esse aduprate per sustene e missioni à a Luna è à Marte necessitanu capacità avanzate di trasferimentu di calore.
Un squadra di ricerca sponsorizata da a NASA sviluppa una nova tecnulugia chì "non solu ottene una migliione di l'ordine di magnitudine in u trasferimentu di calore per permette à questi sistemi di mantene a temperatura propria in u spaziu, ma ancu permetterà riduzzione significativa di dimensione è pesu di u hardware. ."
Chì certamenti sona cum'è qualcosa chì puderia esse utile per DC di alta putenzastazioni di ricarica.
Una squadra guidata da u prufessore di l'Università di Purdue Issam Mudawar hà sviluppatu l'Esperimentu di Ebollizione è Condensazione di Flussu (FBCE) per attivà esperimenti di flussu di fluidu in dui fasi è di trasferimentu di calore in l'ambiente di microgravità nantu à a Stazione Spaziale Internaziunale.
Cume a NASA spiega: "U Modulu di Ebollizione di Flussu di FBCE include i dispositi generatori di calore muntati longu i mura di un canale di flussu in u quale u refrigerante hè furnitu in statu liquidu.Quandu sti dispusitivi scaldanu, a temperatura di u liquidu in u canali aumenta, è eventualmente u liquidu adiacente à i mura cumencia à fogghiu.U liquidu bollente forma picculi bolle à i mura chì partenu da i mura à alta freccia, attinendu constantemente liquidu da a regione interna di u canali versu i mura di u canali.Stu prucessu trasferisce in modu efficiente u calore apprufittannu di a temperatura più bassa di u liquidu è di u cambiamentu di fase da u liquidu à u vapore.Stu prucessu hè assai amelioratu quandu u liquidu furnitu à u canali hè in un statu subcooled (vale à dì assai sottu à u puntu di ebollizione).Stu novuflussu subcooled ebollizioneA tecnica si traduce in una efficacità di trasferimentu di calore assai migliorata cumparatu cù altri approcci ".
FBCE hè statu consegnatu à l'ISS in Aostu 2021, è hà cuminciatu à furnisce dati di ebollizione di flussu di microgravità à principiu di 2022.
Recentemente, a squadra di Mudawar hà applicatu i principii amparati da FBCE à u prucessu di carica EV.Aduprendu sta nova tecnulugia, u liquidu refrigerante dielettricu (non-conduttivu) hè pompatu à traversu u cable di carica, induve catturà u calore generatu da u cunduttore di corrente.L'ebollizione di flussu subcooled hà permessu à l'equipaggiu di caccià finu à 24,22 kW di calore.A squadra dice chì u so sistema di carica pò furnisce una corrente di finu à 2,400 amps.
Hè un ordine di grandezza più putente cà i 350 o 400 kW chì u CCS più putente di l'oghje.caricatoriper i vitture di passageri ponu riunite.Se u sistema di carica inspiratu da FBCE pò esse dimustratu à scala cummerciale, serà in a listessa classe cù u Sistema di carica Megawatt, chì hè u standard di carica EV più putente sviluppatu (chì sapemu).MCS hè cuncepitu per una corrente massima di 3,000 amps à 1,250 V-un potenziale 3,750 kW (3,75 MW) di putenza di punta.In una manifestazione in ghjugnu, un prototipu di caricatore MCS hà sviluppatu più di un MW.
Stu articulu hè apparsu urigginariamente inIncaricatu.Autore:Charles Morris.Fonte:NASA
Tempu di Postu: Nov-07-2022
